Полезные ссылки

«СИНЕРГИЯ» – ТРЕТЬЯ. Мировое первенство в классе «Транспак-52»

Королевская марина Хуана Карлоса I, павильон Veles e Vents («Паруса и ветры»), построенные к America's Cup 2007 г., и многочисленные здания баз различных синдикатов, участников Кубка – кулисы мирового первенства в классе «Транспак-52»

Текст: ЛИНЫ ХОЛИНОЙ (корреспондент газеты «Спорт-Экспресс» специально для YR)

В этом чемпионате выступало девять команд: Matador (Аргентина), Quantum Racing (США), Artemis (Швеция), «Синергия» (Россия), Audi A1 All4One (Франция/Германия), Bigamist (Португалия), Cristabella, Weapon of Choice и Pace (все – Великобритания). Фаворитами считались три из них, перечисленные первыми. Они выигрывали три последних чемпионата мира в этом классе, и им, по мнению подавляющего большинства специалистов, предстояло разыграть главные награды первенства этого года. Мало кто верил в то, что на пьедестал может подняться кто-то не из этой троицы.

В российской «Синергии» перед этим чемпионатом произошло всего одно изменение, но зато какое! Именно в Валенсии в качестве рулевого команды дебютировал 8-й номер рейтинга мирового матч-рейса Евгений Неугодников. До этого Женя в течение сезона был рулевым в молодежном составе «Синергии», но на «Транспаке-52» на этой позиции он не гонялся в официальных соревнованиях никогда. Евгений заменил прошедшего с «Синергией» весь сезон Кароля Яблонского. Опытнейший поляк в этом сезоне выступал, увы, очень нестабильно, от регаты к регате ухудшая результаты. На последнем этапе серии Audi MedCup в Кальяри, правда, он отработал неплохо (четвертое место), но исправить общее впечатление эта регата уже не смогла.

«Синергия» с Неугодниковым у руля поразила всех уже в первый день чемпионата. Россияне выиграли две гонки из трех! Опытный яхтсмен, многолетний навигатор «Синергии» Франческо Монджелли заметил тогда: «Всегда надо понимать, кто именно обеспечил высокий результат. Сегодня отличились тактик Род Доусон и триммер грота Крис Мэйн. Именно они помогли Евгению влиться в команду, удачно стартовать и хорошо работать, направляя лодку по правильному пути. Остальные ребята на борту, разумеется, тоже не были в стороне. Пусть это звучит немного банально, команда – это единое целое. Сегодня все было сбалансированно. На руле стоял дебютант, и поэтому экипаж работал немного не так, как всегда, более консервативно, с меньшим риском. И в итоге у нас многое получалось». 

Отличную командную работу отметил на исходе дня и сам дебютант: «Это очень квалифицированные и опытные яхтсмены. Я лишь управлял лодкой, все остальное экипаж делал сам. Причем делал безупречно. С профессиональными людьми работать легко. Они «закрывают» много проблем, которые в работе с непрофессионалами приходится решать рулевому».

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...