|
|
ЗА ЗОЛОТЫМ СЛОНОМ
Яхтсменов в Таиланде ждет настоящий тропический рай: теплое море и прохладные водопады, золотые закаты и белоснежные пляжи, а в джунглях буддийские храмы. Сегодня наш путь лежит на архипелаг Чанг, сто по-тайски значит просто «слон».
Приезжая в Таиланд, испытываешь некоторое разочарование: на берегу, где снимали фильм «Пляж» с Леонардо Ди Каприо, так же многолюдно, как в Сен-Тропе в августе. А пустынный остров Джеймса Бонда (тот самый, где в 1974 г. Роджер Мур смачно всаживает пулю в наемного убийцу) превратился в место организованного отдыха «фарангов» – так тайцы иронично называют непутевых европейцев.
Вокруг Пхукета
Разбушевавшаяся стихия, конечно, потрепала и чартерный флот, но яхтсмены вернулись в Таиланд уже через год после цунами. Сравнивать яхтенный чартер в Таиланде с Хорватией, Турцией или Карибами пока трудно. Яхтинг в Таиланде стремительно развивается. Например, у компании Sunsail в стране есть три базы: на Пхукете, на острове Самуи и на острове Чанг. Клиентам могут предложить яхты и катамараны от 33 до 50 футов длиной. Больше всего отдых под парусом развит на Пхукете. На втором месте стоит остров Самуи: флот компании располагает там семью яхтами и одним катамараном. А вот поход вокруг острова архипелага Ко Чанг все еще остается наиболее экзотическим, почти «диким» видом отдыха. Нам досталась старушка: двухкаютная Beneteau 32 (1992 г. выпуска).
Цены на отдых в Таиланде все еще несравнимо ниже, чем в Европе и Америке. Как и везде в Азии, действует «правило хиппи»: главное – добраться до места! Основная статья расходов – это авиабилет. Дальше можно жить, забыв о деньгах: здесь все восхитительно дешево.
И все же не стоит обольщаться насчет стоимости аренды лодки – наша «старушка» обходится от 1800 до 3000 евро в неделю в зависимости от сезона. Конечно, это немного дешевле, чем в Средиземноморье. Но уж слишком «немного» по сравнению с ценами на все остальное! Небольшие чартерные компании в Таиланде пытаются демпинговать и сдают лодки в аренду на 30 % ниже рыночной стоимости, но международные компании типа Sunsail сознательно держат в регионе такой же уровень цен, как на Карибах. У них стоит бронировать яхту заранее – за несколько месяцев. Многие европейцы доверяют авторитету известной компании.
Парус нечасто встретишь в Таиланде: местные жители ходят под мотором или по старинке на веслах. Отдых под парусом здесь пока еще не очень распространен. Есть четыре основных маршрута. Единственная марина европейского класса находится в Паттае. Но там вас ждет отдых «для ленивых» – однодневные выходы в море с купанием и обедом на борту.
Основная часть чартерных компаний и лодок базируется на острове Пхукет. Второе популярное направление – вокруг архипелага Чанг. Интересен поход на Самуй. Ходят также на Андаманские острова. Правда, маршрут пролегает в приграничных водах с Индией, и его нужно согласовывать с индийскими властями за два месяца до путешествия. И потом индийская береговая охрана с вертолета периодически проверяет ваше местонахождение.
Наиболее популярный маршрут – прогулка вокруг Пхукета с заходами на многочисленные острова Андаманского моря тайского побережья. Здесь в море впадает много рек, поэтому вода мутная, а дно – илистое. В этот чартер отправляются ради красивейших пейзажей. Северная бухта Пханг-Нга наиболее известна своими скалами причудливой формы. Поросшие джунглями, они стали визитной карточкой Таиланда. К ним трудно причалить.
На юге и востоке острова становятся более плоскими, и к ним легче подойти. Бесконечные пустынные пляжи с белым песком окаймляют пальмы – все это похоже на тропический рай с рекламной картинки туристического агенства.
Переходы между островами небольшие – порядка 10 миль. На якорных стоянках в любой приглянувшейся бухте можно наслаждаться одиночеством: «средиземноморский» вариант швартовки – борт о борт – здесь вспоминается как страшный сон.
Ехать в Таиланд имеет смысл в сухой сезон – с ноября по февраль. В это время дует легкий северо-восточный пассат (до 3 баллов по шкале Бофорта), но возможны и длительные штили. Нужно быть готовым к тому, что путешествие на яхте может пройти по большей части под мотором. На нашу весну–лето в Таиланде выпадает сезон дождей.
Остров-слон
Поход с острова Чанг из бухты Салак-Пхет (Salak Phet) – самый доступный и интересный вариант тайского чартера близ побережья Камбоджи. По представлениям тайцев, своими очертаниями остров напоминает слона, а «слон» по-тайски – «чанг». Название острова дало имя целому архипелагу, к нему мы и отправимся на рассвете. Забивать лодку припасами необязательно: в Таиланде нет проблем с питанием. Где бы ты ни встал на стоянку, везде найдется ресторанчик или деревенька, где можно купить фрукты, овощи и свежую рыбу.
Отходим ранним утром – только так можно поймать ветер. К десяти часам он стихнет, и дальше придется идти под мотором, имея слабую надежду поймать вечерний бриз. Ежедневно повторяется одна и та же картина: до десяти утра есть ветерок и светит яркое солнце, потом ветер исчезает, а небо затягивается непроницаемой пеленой облачности, через которую пробивается рассеянный солнечный свет – идеальный для замученного пасмурной погодой россиянина, но самый опасный – обгораешь моментально. Особенность маршрута по архипелагу Чанг в том, что во время плавания здесь редко встречаются другие яхты. Возникает иллюзия, что целый архипелаг полностью в вашем распоряжении! В 1982 г. большая часть архипелага объявлена Национальным морским парком. В теплых прибрежных водах живут многочисленные кораллы, моллюски, губки и рыбы. Побережье с пустынными пляжами и уютными бухтами удивительно живописно, а водопады в центре островов притягательны своей прохладой и красотой. В джунглях полно суетливых макак, редких яванских мангустов и около 60 видов щебечущих на все лады птиц; самая известная из них – птица-носорог. Но все это еще впереди, а пока мы делаем небольшой переход в бухту Банг-Бао (Ao Bang Bao). Совсем недавно она была обычной рыбацкой деревушкой на сваях, а теперь превратилась в бойкий торговый пятачок, где можно купить тайские сувениры и прихватить все необходимое: от зубной пасты до удочки и ласт с маской. Здесь же стоит запастись кремом с алоэ тайского производства – идеальное средство от солнечных ожогов.
Рифы оживают ночью
На следующий день нам предстоит небольшой переход в бухту Суан-Я (Suan Yai) на севере соседнего острова Мак (Коh Mak). Место для стоянки каждый раз выбираем с осторожностью: всегда есть опасность проснуться на суше – во время отлива уровень воды падает метра на два. Швартовка не представляет труда: грунт хорошо держит якорь, но чаще всего здесь швартуются к причальным сваям. Длинные песчаные пляжи о. Мак уже вполне охвачены цивилизацией. Едем покататься на джипе в глубь острова, чтобы представить, как выглядела местная жизнь до начала туристического бума.
Утром снимаемся рано – столько наслышаны о острове Ранг (Koh Rang), облюбованном ныряльщиками, что хочется наконец посмотреть на него своими глазами. Собственно, смотреть придется через маску – коралловые рифы вокруг острова – излюбленное место для погружений. Глубины здесь небольшие – от 20 до 40 м, зато вода абсолютно прозрачная. У нас на борту нет ни баллонов, ни компрессора. Даже грузов нет! Но тайская туристическая жизнь так удобно организована, что можно подойти к любому «дайверскому» боту (они ежедневно приходят с Пхукета в огромном количестве) и одолжить снаряжение. Пересаживаемся на динги и идем к ближайшему необитаемому островку. Рыбы окружают лодку и берут хлеб прямо с рук. Рыбачить и охотиться здесь запрещено – это заповедник. Но если выйти за его пределы, то стоит забросить спиннинг или попытать счастья с подводным ружьем. Ночью рифы оживают, как и джунгли.
Лодка-стрекоза
На закате подходим к острову Кут (Koh Kut). Это второй по величине остров архипелага, самый ближний к Камбодже. Любителей «дикого» отдыха здесь радует все: и чистейшая вода, и белый песок на пустынных пляжах. Путешествуем на динги по узким заливам-клонгам. Идем против течения в Клонг-Чао (Khlong Chao). По берегам растут мангровые заросли, а девственные джунгли подступают прямо к воде. Высадившись на берег, пешком отправляемся к водопаду Нам-Ток-Клонг-Чао (Nam Tok Klong Chao). Там ни души. Чувствуешь себя Маугли, как в сказке Киплинга. На Чанге можно не опасаться за свои вещи: запирать яхту и устанавливать дежурство – лишнее. Здесь не воруют. Воспитание и религия не позволяют. Воровство возможно только в туристической Паттае, где много приезжих. Вылазка на берег окончена, и мы возвращаемся на яхту. До наступления темноты нам нужно успеть сделать переход на южную оконечность острова. Особенность навигации на Чанге, как и на всем Таиланде, в том, что яхтам не рекомендуется ходить ночью. Причин тому две: во-первых, в темноте легко налететь на рифы, а во-вторых, рыбаки расставляют невидимые глазу сети для ночного лова. Они легко наматываются на винт, а водолазов-спасателей здесь нет.
Море кокосов и ручные мартышки
С последними лучами солнца входим в бухту Ао-Прао (Ao Prao) – темнеет быстро. Все дома рыбацкой деревеньки стоят на сваях. Деревня растет, в ней возникают все новые улицы и переулки – все те же деревянные настилы. Односельчане ездят друг к другу в гости на лодках и швартуются рядом с домами. Такая вот «тайская Венеция». Ночь пролетает незаметно. Утром снимаемся, ловим бриз и идем опять на остров Мак (Koh Маk) с другой стороны. Там растут 10 000 кокосовых пальм и есть два пустынных пляжа. Построек мало, только самое необходимое: начальная школа, поликлиника, два дайвинг-центра, интернет-кафе и парочка маленьких гостиниц – идеальная комбинация отсталости и прогресса. Утром мы отправляемся на плантацию кокосовых пальм. Предприимчивые тайцы приручили юрких мартышек на длинных поводках доставать плоды. Мартышки взбираются на пальмы и скидывают с них кокосы. Для человека, выросшего в бетонных джунглях, это забавное зрелище.
На Маке, как и на всем архипелаге, непросто найти человека, говорящего хотя бы на ломаном английском. Общаемся жестами. Тайцы совсем не похожи на жителей туристических мест типа Турции или арабского Востока. Они угощают нас фруктами и чаем просто так, ничего не предлагая у них купить, не преследуя корыстных целей. Если тайская семья предлагает вам попить чаю, соглашайтесь. Тайцы – удивительные люди. Они все делают от чистого сердца.
Как добраться
Из Москвы и Петербурга на Пхукет летают компании: «Аэрофлот», «Трансаэро», Thai Airways и чартерные рейсы. Самый дорогой вариант – лететь Thai Airways, но качество обслуживания на борту надолго запомнится даже пассажирам эконом-класса. Самый бюджетный вариант – «Туркменскими авиалиниями» с пересадкой в Ашхабаде (билет обойдется в 700 долларов) или с пересадкой в Бангкоке, откуда местные самолеты на Пхукет летают каждый час. Время пути от Москвы – 8–9 часов, стоимость билетов до Бангкока – от 13 000 рублей в зависимости от авиакомпании. Большинство экипажей стартует на Пхукете. Чаще всего яхтенные экипажи прилетают заранее: можно провести пару дней в Бангкоке, а потом уж отправиться в путешествие под парусом. На Чанг можно попасть только с пересадкой в Бангкоке. Далее на машине или автобусе (переезд займет 5–6 часов). Из Бангкока до архипелага Чанг добираются 5–6 часов на машине или автобусе, а затем транспорт заезжает на паром. Морской переход занимает немного более часа. Разумеется, чартерные компании обеспечивают трансфер своих клиентов.
Виза
С 24 марта 2007 г. граждане России могут летать в Таиланд с туристической целью без визы, но имеют право находиться в стране не более 30 дней. Во всех остальных случаях требуется оформление визы в консульстве Таиланда.
Наличные или кредитка?
Разумеется, и то и другое, но расплачиваться везде, кроме Бангкока и Паттаи, придется наличными. Самый лучший курс обмена, в отличие от всех прочих стран, в аэропорту Бангкока. Здесь стоит запастись наличностью в мелких купюрах на все время путешествия. В стране принимают только местную валюту – «тайский бат», долларами и евро можно расплачиваться лишь в некоторых ювелирных магазинах. Таиланд принадлежит к наиболее дешевым курортам мира. Хорошо поужинать можно на 6 евро, включая напитки. Деньги за стоянку берут только в некоторых маринах, и то недорого. Импортные товары в супермаркетах стоят почти как в России, зато на рынках все очень дешево.
Чартер
Яхты где-то на 5 % дороже, чем в Европе или на Карибских островах. Имеется большой выбор неплохих старых лодок, но если вы хотите арендовать новую яхту, заказывайте ее заранее в крупных чартерных компаниях. Непосредственно на Чанге таких компаний две: Sunsail и Gulfcharter.
Полный вариант статьи читайте в Yacht Russia №1-2(5). |
|
