Полезные ссылки

«СИНЕРГИЯ» УЖЕ В ФИНАЛЕ. 3-й этап LVT

В начале июня российская команда «Синергия» заняла второе место на третьем этапе серии Louis Vuitton Trophy. В финале она в упорной борьбе уступила сильнейшей сейчас команде мира Emirates Team New Zealand. Это самый громкий успех российского паруса в больших гонках

Текст ЛИНЫ ХОЛИНОЙ (корреспондент «Спорт-Экспресса» специально для Yacht Russia)

Вот и прошла третья регата серии Louis Vuitton Trophy. На этот раз лодки класса America`s Cup соревновались в водах Сардинии, а если точнее, то среди маленьких островков, разбросанных в северной ее части и составляющих архипелаг Ла-Маддалена. Место это, надо сказать, для парусного спорта почти святое: совсем близко – знаменитая Коста-Смеральда. 

К регате в Ла-Маддалене в полку участников Louis Vuitton Trophy прибыло: если в Ницце и Окленде выступали восемь команд, то в Италии уже 10. Это Emirates Team New Zealand (Новая Зеландия, рулевой Дин Баркер), BMW Oracle Racing (США, Джеймс Спитхилл), Azzurra (Италия, Франческо Бруни), Mascalzone Latino Audi Team (Италия, Гевин Брэди), Team Origin (Великобритания, Бен Эйнсли), All4One (Франция–Германия, рулевой Себастьян Коль, шкипер Йохен Шуманн), Artemis (Швеция, рулевой Терри Хэтчинсон, шкипер Пол Каярд), Luna Rossa (Италия, рулевой Эд Бейрд), Aleph (Франция, Бертран Пасе) и «Синергия» (капитан Валентин Завадников, рулевой Кароль Яблонски).

Регата должная была пройти на четырех лодках America`s Cup, две из которых были предоставлены хозяевами из Mascalzone Latino Audi Team, две – американской BMW Oracle Racing.

Формат регаты в Италии повторял тот, что был во время мартовских соревнований в Окленде – это так называемая система Макинтайра. Участникам предстояло отгоняться «каждый с каждым» в круговом турнире, восемь лучших по набранным в нем очкам проходили во вторую, решающую стадию, с гонками на выбывание, причем проигравшие в матчах первой стадии плей-офф не теряли шансов на конечный успех. Но в дело вмешались два фактора: традиционный – ветер – и неожиданный – поломка половины парка яхт. Так что формат пришлось корректировать.

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...