|
|
ШВАРТУЕМ НАДЕЖНОCо стороны это часто выглядит как цирковой номер. Матрос на носу пытается багром достать из воды канат муринга. Тот, кто может предвидеть трудности и ошибки, справится со швартовкой успешнее и быстрее. У вас есть отличная возможность ходить на яхтах самых разных типов, в условиях разных акваторий и за короткое время быстро освоить технику швартовки. На незнакомой лодке приходится маневрировать не только на относительно свободной якорной стоянке, но и в переполненной тесной марине. Здесь яхты стоят на муринге, пришвартованные кормой к пирсу. Этот не самый простой метод применяется чаще всего в Средиземном море. Самое сложное, заходя на швартовку, — это исправлять упущения команды. «Ошибки наслаиваются друг на друга, — говорит профессиональный инструктор Хилмар Кнопс (Hilmar Knops). — Лихорадочный, слишком быстрый ход, плохое взаимопонимание в команде. Сначала подобран не тот трос, потом слишком поздно выброшен якорь, забыт эффект заброса кормы во время заднего хода, к тому же не вписались в проход между лодками при сильном ветре и тому подобное». Наблюдения за швартовкой показывают, что многие шкиперы удивительно часто повторяют одни и те же ошибки. СОВЕТЫ ШКИПЕРУ Сначала сделать медленный круг по марине и оценить обстановку. Исследовать положение и обдумать стратегию швартовки, прежде чем начать подход к причалу. Учитывать ветер. Подумайте, куда и как сильно снесет яхту. Рассчитайте скорость яхты в зависимости от силы ветра. Заход на швартовку в узкое место. Если заход не получился правильно, то останется мало места для того, чтобы выровнять яхту. Поэтому выгоднее вернуться на исходную передним ходом и повторить маневр. Планировать маневры. Обговорите с командой заранее намеченный маневр и скажите каждому, что и когда он должен делать. Учитывать мелководье. Часто недалеко от причала дно резко поднимается. Существует угроза зацепить перо руля, даже если эхолот показывает достаточную глубину! Смотрите внимательно лоцию. Обсудить жесты. Тот, кто стоит на якоре, играет в швартовке ключевую роль. Договоритесь о жестах для обозначения команд: отдать цепь, стоп, подобрать цепь. Проверить эффект винта. Прежде чем заходить в марину, на свободной воде стоит проверить, как лодка управляется задним ходом и в какую сторону забрасывает корму пропеллерный эффект. О типичных ошибках при выполнении маневров, их причинах и о том, как выйти из ситуации читайте в журнале Yacht Russia №1. - РАССЧИТАТЬ ЗАНОС - ЭФФЕКТ ЗАБРОСА КОРМЫ - ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ СТОЯНКИ - КОНТРОЛЬ ПОСТАНОВКИ НА ЯКОРЬ - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРОГО ЯКОРЯ - РАСПУТАТЬ ЯКОРНЫЙ «САЛАТ» - ОТХОД В СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР - РАСПУТАТЬ ТРОСЫ |
|
