РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПАРУСНЫХ ЯХТ
Россияне все чаще пользуются яхтами с современным радиоэлектронным оборудованием. Для того чтобы правильно выбрать его или оценить предлагаемое и в дальнейшем эффективно использовать, необходимо иметь представление о существующих приборах и системах, их возможностях и особенностях эксплуатации. Познакомить с ними читателей YACHT RUSSIA мы попросили известного специалиста в этой области, автора нескольких книг по навигационному оборудованию Валерия Евстратова
Навигационные системы
Существует два типа принципиально отличающихся друг от друга систем – децент¬рализованная и централизованная. Децентрализованная система (иногда встречается название «последовательная система») представляет собой набор объединенных последовательно в сеть функционально-независимых измерительных приборов или, иначе, инструментов, к каждому из которых, за исключением репитеров, подключен свой датчик. В состав системы могут включаться и другие приборы, поддерживающие принятый в ней протокол обмена, – радары, картплоттеры, автопилоты.
Централизованная система имеет главный элемент – сервер (встречаются и другие названия – процессор, коммуникатор), к входам которого подключаются датчики глубины, скорости, направления и скорости ветра, приемник GPS, а к выходу – аналоговые и цифровые дисплеи, а также и другие приборы – радары, картплоттеры, автопилоты.
Необходимо заметить при этом, что есть и более сложные системы, конфигурации которых не позволяют однозначно отнести их ни к одному из двух упомянутых выше видов.
Инструменты
Лаги
Эхолоты
Комбинированные инструменты
Измерители направления и скорости ветра (румбоанемометры)
Электронные компасы
Репитеры
Полный вариант статьи читайте на страницах 78-80 № 5(8)
