ЧАРТЕР
Чартерные путешествия охватывают все больше стран мира. Главное условие — множество бухт и островов, но лучше, если есть еще и теплое море, а берега населены гостеприимными аборигенами
Именно благодаря развитию чартера такие интересные места,
как Сейшельские острова или Тайланд, стали доступны яхтсменамсо всего мира
Яхтенный чартер — это популярный в Европе (и набирающий популярность в России) способ содержания яхты за счет сдачи ее в аренду через специализированные агентства.
Таким образом, десятки тысяч яхтсменов получают возможность выехать на море и провести отпуск под парусом, даже если приобретение собственной яхты только мечта.
Кроме того, яхтсмены-чартерники не привязаны к конкретному месту и могут выбирать район для плавания, исходя из собственных вкусов и капризов.
Именно благодаря развитию чартера такие интересные места, как Сейшельские острова или Таиланд, стали доступны яхтсменам со всего мира.
Развитие чартерного бизнеса способствует не только появлению рабочих мест, постройке новых гаваней и марин, но и развитию туризма в целом, как, например, на Майорке.
Чаще всего чартерный яхтинг развивается в районах с изрезанной береговой линией и большим количеством островов.
Выбирая район предстоящего плавания, обратите внимание на несколько ключевых моментов. Во-первых, на наличие и количество чартерных компаний в выбранном регионе. На карте пока еще много мест, где нет массового чартера, а потому сложно заранее сказать, с каким сервисом вы столкнетесь. Вас могут принять радушно, как старых друзей, а могут отправить в море на старой разваливающейся яхте, посетовав на то, что она единственная.
Важно также честно оценить свой уровень подготовки и выбрать район, где плавание не будет для вас слишком сложным. В конце концов, речь идет не только о вашем комфорте, но и о безопасности.
То же самое касается и сезона — мореплавание в некоторых водах значительно отличается в зависимости от времени года. В идеале надо ориентироваться на самого неподготовленного и уязвимого члена экипажа.
Обычно это дети, а вот женщины очень часто проявляют удивительную выносливость.
Для новичков важно иметь возможность снять яхту со шкипером, имеющим морские навыки и знающим местную лоцию.
Не стремитесь заполучить яхту в самый высокий сезон, потому что устанете искать место для стоянки в переполненных гаванях. Во многих районах можно забронировать место заранее. Но это значит действительно заранее — иногда за 3–5 месяцев.
В особенности это касается Лазурного Берега, Тирренского и Лигурийского побережий Италии и Балеарских островов, Хорватии.
Наш путеводитель поможет вам сориентироваться в особенностях наиболее популярных районов плавания, где распространен яхтенный чартер. Конечно, со временем у большинства из нас появляются любимые места и направления.
Но не забывайте, что три четверти поверхности земли покрыты водой, а значит, так или иначе пригодны для мореплавания. Расширяйте географию путешествий! Время Великих географических открытий для вас только начинается!
Обзор подготовили Николай СМИРНОВ, Тимур ЛИТВИНЕНКО, Алексей ПАНАСЕНКО
Греция
Хорватия
Турция
Испания
Таиланд
Французская Полинезия
Сейшелы
Антильские острова
Франция
Италия
Описание региона
Греция — это уникальное место для яхтинга. Судите сами: несколько тысяч островов раскинулись в трех морях: Ионическом, Эгейском и Средиземном.
Разнообразие островов позволяет выбрать маршрут на любой вкус: с короткими или длинными переходами, ночевками в диких местах или в комфортабельных маринах, с посещением исторических мест или дикой природы.
Самые популярные зоны для чартера в Греции это: Ионические острова, Аргосаронические острова и архипелаги Киклады и Додеканес. Хотя кроме них есть еще и побережье Пелопоннеса, Крит и восточные Спорады.
Маршруты
КИКЛАДЫ И ДОДЕКАНЕС
Кикладский пейзаж — это белоснежные домики, беспорядочно рассыпанные по склону горы на фоне голубого неба. Архипелаг находится посреди Эгейского моря, на юго-востоке от Эвбеи и Аттики. В Кикладский архипелаг входит около 2200 островов, островков и морских скал. 24 из них обитаемы.
Рядом расположен самый южный архипелаг Греции — Додеканес, или Южные Спорады, что в переводе с греческого означает «12 островов». В целом же архипелаг Додеканес насчитывает более 1000 островов и островков. Весна здесь — время цветения и лучшее время для отдыха.
Киклады и Додеканес значительно более открыты ветрам, чем другие районы островной Греции, и свежие ветра здесь не редкость даже летом.
Эгейское море характеризуется отсутствием длительных штилей. Оно редко бывает совершенно спокойным.Часто море волнуется хаотично, что объясня- ется влиянием большого количества островов. Практически все острова гористые, поэтому вблизи них возможны изменения ветра (как по силе, так и по направлению). Сильные шторма в Эгейском море бывают в основном поздней осенью и зимой. Летом их вероятность невелика, хотя крепкие ветра здесь случаются. Яхтинг в этом районе можно назвать более спортивным. Длительные переходы оставят меньше времени на отдых в бухтах.
ОСТРОВА ИОНИЧЕСКОГО МОРЯ
Эти острова значительно отличаются от других греческих островов своей насыщенной зеленью. Плодородная земля, мягкий климат, поросшие лесом горы.
В плане погодных условий Ионическое море более спокойное, но яхтинг здесь не менее интересный. Коринфский залив имеет вытянутую форму и окружен горами. Ветер обычно дует вдоль залива и может быть несколько сильнее, чем в море. Вокруг островов много закрытых тихих бухт, идеально подходящих для якорных стоянок в любую погоду. Основная часть чартерных компаний базируется на Корфу.
Климат
Греция входит в средиземноморскую зону, климат здесь мягкий, в году более 300 солнечных дней. Летом может быть жарко, особенно на южных островах, где температура воды с июня по октябрь достигает 25–28 градусов.
Наиболее популярное для яхтинга время — с мая по октябрь, хотя ничто не мешает побывать в Греции и зимой.
Высокий сезон здесь в июле и августе; низкий сезон — с октября по апрель. Главной климатической особенностью Киклад следует считать мелтеми — сильный северо-восточный ветер, дующий в летние месяцы почти во всем Эгейском море. Мелтеми дует от 3 дней до 3 недель, причем заранее очень сложно сказать, сколько он продлится. Если вы направляетесь на Киклады или Додеканеc, настраивайтесь, что он будет дуть всегда. Днем сильнее, обычно не больше 30 узлов, а ночью слабее. Не следует искать укрытия от ветра на подветренной стороне высоких островов — там он обычно еще сильнее. В заливах периоды затишья могут сменяться резко налетевшими шквалами.
Сервис в МаринахОборудованных марин в Греции мало. Чаще приходится довольствоваться городскими набережными или якорными стоянками. На причалах воду и топливо нужно заказывать отдельно.
Цены
По общему уровню цен Греция остается одной из самых недорогих стран Евросоюза, а в последнее время становится чуть ли не дешевле Турции и однозначно дешевле Хорватии. Стоянка в гавани обойдется в 3–5 евро, за воду необходимо доплатить отдельно, это 5–10 евро, а электричество почти нигде не встречается. Цены на чартер также вполне демократичны.
Чартерные компании
Для аренды яхты без экипажа в Греции необходимо, чтобы хотя бы два члена экипажа имели международный сертификат на право управления яхтой. Также можно арендовать яхту с экипажем. В низкий сезон чартерные компании сами предлагают варианты one way, но с фиксированными точками начала и окончания путешествия. Как правило, это самые дешевые варианты аренды яхт.
ЧАРТЕР В ГРЕЦИИ
Hellas easyacht www.easyacht.gr
Sun yachting Greece www.sunyachting.gr
Kiriacoulis www.kiriacoulis.com
Особенности навигации
В Греции от яхтсменов потребуется
устойчивый навык швартовки —
гавани не оборудованы мурингами,
и необходимо бросать свой якорь.
Зачастую — в ограниченной акватории
и при боковом ветре. А в таких гаванях,
как Гидра, яхты швартуются в несколько рядов,
и запутавшиеся якорные цепи здесь обычное явление.
Описание региона
Форма Хорватии на карте похожа на топор: прибрежная часть — ручка, а внутренняя — лезвие. Эта республика бывшей Югославии растянулась на 500 километров вдоль побережья Адриатического моря с северо-запада на юго-восток. Природа Хорватии по-cредиземноморски яркая. Опьяняющий запах сотен диких трав, кустарников и деревьев смешивается с ароматами садового шалфея, мяты и чабреца.
Тысячи островов, островков, утесов, бухточек и заливов — настоящее пиршество для глаз. Осенью и весной здесь можно увидеть выпрыгивающих из воды дельфинов.
Марины Хорватии располагаются вблизи старинных городов со множеством культурных достопримечательностей. Здесь можно найти все — от древнеримских построек до центров современного искусства. Радость от теплого моря и отдыха подпитывается прекрасной средиземноморской кухней в многочисленных ресторанчиках.
Климат
Яхтенный сезон в Хорватии длится с мая по конец сентября. В высокий сезон (июль) здесь обычно жарко, марины переполнены, а в городах много туристов. В конце августа — сентябре и в конце мая — начале июня солнце не такое знойное и меньше туристов. Но в это время погода более капризна, в мае может запросто пойти снег. Осенью и зимой ветра дуют даже днем. И лавировать не очень комфортно.
Вообще, погода в Хорватии преподносит сюрпризы в любое время года. Как правило, ночные. Летом в дневное время море безветренное. Поэтому Адриатику прозвали «Великим моторным морем». А вот ночью вполне может случиться шквальный ветер. Ветра в Хорватии разнообразны и отличаются от места к месту. Если у побережья Истрии на севере мистраль покажется ласковым, то при движении к югу он заметно крепчает. Сирокко — самый предсказуемый ветер. От него можно укрыться в одной из многочисленных бухт
Местное население
Отношение местного населения к яхтсменам несколько формальное, деловое. Враждебности нет, но и особой теплоты тоже.
За любую стоянку в Хорватии взимаются деньги, даже в открытом море (есть примеры). На некоторых островах также взимается плата.
Сервис в Маринах
На побережье Хорватии около 50 марин, 21 из них принадлежит сети ACI. Все необходимые удобства (магазины, бытовые нужды)
в маринах есть, включая возможности серьезного ремонта. Часть марин не очень хорошо укрыта, могут быть сложности со швартовкой во время ветра. Место занимается в виде живой очереди, бронь невозможна. С 12 до 14 часов дня в сезон все места уже заняты. Помимо марин есть буи в национальных парках и заповедниках. Есть отдельные ресторанчики со своими мурингами. Якорные стоянки в целом не очень комфортные.
Цены
Стоянки дорогие — 40–70 евро в сутки
Чартерные компании
При аренде яхты вас ждет широкий выбор чартерных компаний. Ведущие из них — Ecker Yachting и Ekos Yachting. Флот постоянно обновляется.
При аренде яхты обязательно требуют наличие VHF-сертификата в команде. Задр
и Сплит можно назвать в числе самых удобных для чартера мест.
Доступность страны
Хорватия — страна достаточно дорогая, даже дороже Греции. Официально с Россией установлен безвизовый режим, но на границе, скорее всего, потребуют так называемый ваучер — бронь тура по стране. Яхтинг в этот ваучер не попадает, поэтому будьте готовы к ряду неприятных моментов на границе. Эта проблема решаемая, но не учитывать ее нельзя.
Российские авиакомпании летают в Дубровник, Загреб, но от этих городов до мест аренды яхт вам придется добираться на внутреннем транспорте.
ЧАРТЕР В ХОРВАТИИ
Croatia Yachting www.croatia-yachting.hr
Club Adriatic www.clubadriatic.com
Sail Croatia www.sailcroatia.com
Особенности навигации
На побережье очень много островов,
и рядом всегда есть марины.
Острова Хорватии длинные, основное направление маршрутов —
с севера на юг — совпадает с преобладающими ветрами.
В море обилие маяков и других знаков позволяет даже новичку
ориентироваться ночью без GPS. Адриатика лежит в стороне
от больших судоходных путей, и начинающим яхтсменам здесь раздолье.
Описание региона
Турция — идеальное место для новичков в яхтинге. Огромное количество прибрежных бухт, заливчиков, уютных убежищ
и прибрежных архипелагов. В любом месте побережья за час-два можно найти место для стоянки. Яхтинг
в Турции очень цивилизованный, марины начали строить лет 30 назад, поэтому все они прекрасно оборудованы.
Для российского туриста Турция неимоверно удобна: никакой визы, короткий перелет, дружелюбная атмосфера.
В Турции изобилие природных и культурных достопримечательностей: от древнегреческих руин до византийских построек и замков крестоносцев. Вообще, древнегреческие памятники в Турции одни из самых впечатляющих в Средиземноморье. Здесь располагается целый ряд легендарных древних городов: Эфес, Пергам, Галикарнас — родина Геродота (сейчас — Бодрум), Милет, Троя. Очень дружелюбный сервис — также характерная особенность Турции.
Никакого природного экстрима — это точно. Сезон в Турции длится с апреля по ноябрь. В высокий сезон (июль–август) идти не стоит: много туристов и жарко. Хотя мельтеми — северо-западный ветер силой в 5–6 узлов — спасает от духоты.
В первую неделю ноября в Мармарисе проходит парусная неделя. В этой любительской регате можно поучаствовать и на взятой в аренду яхте. Другое примечательное событие — гонка гулет в Бодруме. Соревнование этих традиционных деревянных турецких судов проходит в октябре.
Подготовка
Никакой визы вам не понадобится, единственный сбор — 20 долларов в аэропорту. Турецкие чартерные компании очень лояльно относятся к яхтенным сертификатам. Нередко для того, чтобы арендовать лодку bareboat, достаточно диплома одной из лицензированных московских яхтенных школ.
Яхту лучше заказывать за 2–3 месяца, чтобы не лишать себя выбора. Диапазон цен на аренду 45-футовой лодки — 2000–3500 долларов в неделю. Флот поддерживается в хорошем состоянии, по пятибалльной шкале его можно оценить на 4+. Лучше брать однокорпусную лодку, чем катамаран, потому что на последнем сложнее найти место в марине. Местный шкипер стоит 100–120 евро в день, матрос-кок — 100 евро в день.
Яхтинг
Яхтинг в Турции развит исключительно на побережье Эгейского моря. Самое привлекательное и популярное место — «райская яхтенная зона» — побережье между Бодрумом и Фетхие. Примерно
в центре этой зоны располагается Мармарис. Именно отсюда лучше начать путешествие — можно пойти на северо-запад к Бодруму или на юго-восток — к Гечику. Самые интересные маршруты: Мармарис — Бодрум, Мармарис — Фетхие. Можно отправиться и на лежащие рядом греческие острова (Додеканес), но для этого понадобится греческая виза.
Есть марины и севернее Бодрума: Чешме, Кусадаси и др. вплоть до Стамбула. Восточнее Фетхие находится крупная марина Финике. На всем расстоянии от Стамбула до Финике есть прекрасные условия для яхтинга, однако яхтенный «эпицентр» — в полосе между Бодрумом и Гечиком.
Международные аэропорты расположены в Бодруме, Даламане, Анталье, Стамбуле и Измире. Марины оборудованы очень современно, вся необходимая инфраструктура присутствует. Местное население приветливо, правда, иногда навязчиво.
Активная ночная жизнь проходит в Бодруме — очень богемном городе — и в Мармарисе. Турецкая кухня не особо оригинальная, но вкусная. Порядок цен — ниже, чем в Москве. Сутки в марине в среднем обходятся в 30 евро за 48-футовую яхту. Кроме марин можно встать на якорь в многочисленных бухточках или к причалу ресторанчиков. С закупкой питьевой воды и топлива нет никаких сложностей. Если собираетесь заняться дайвингом, то придется нанимать лицензированного инструктора.
В целом для российского яхтсмена Турция — отличный вариант по соотношению цена/качество. Яркие эмоции и впечатления от природы, культурных достопримечательностей и несложного, но очень приятного сейлинга вам гарантированы.
Особенности навигации
Побережье изобилует бухтами и заливами.
В каждой есть небольшие понтоны и причалы.
Марины в Турции, по общему признанию,
лучшие на Средиземном море, и всегда найдется место для стоянки.
Активного судоходства в районе нет, и яхты властвуют почти безраздельно.
Ночной яхтинг вполне безопасен, много маяков и навигационных знаков.
Испания
Балеары и Канары
Описание региона
Возможно, и не следовало бы объединять эти два региона, разделенные многими сотнями миль друг от друга. Но их роднит не только принадлежность к одной стране, Испании. Оба района отличаются ветреной погодой, большим количеством ясных дней и умеренно-теплым климатом. Их объединяет еще и то, что значительная часть флота на зиму перебазируется с Майорки на Тенерифе.
Основная чартерная база Балеар находится в королевской марине Пальма-де-Майорка. И отсюда логичнее всего отправляться в морское путешествие. К тому же близ Пальмы расположен крупнейший аэропорт. Но маршрут можно начать и на Менорке или Ибице.
Что касается Канарских островов, то здесь основная база размещается на Тенерифе, в Санта-Крусе.
На острове есть и другие базы: в марине Радозул и на Гран-Канарии. Одна из двух яхтенных школ расположена на Ла-Гомере, у нее есть несколько яхт, которые сдаются в чартер.
Климат
Если на Балеарах сезон длится с июня по сентябрь, то Канарские острова хороши круглый год. Недаром их называют островами вечной весны. Возможно, это некоторое преувеличение, но благодаря холодному североатлантическому течению температура воды все время держится на уровне 18–20 градусов по Цельсию, примерно такая же и температура воздуха.
Что касается ветра, то Канары находятся в зоне устойчивых северо-восточных пассатов, которые изредка прерываются подошедшим циклоном. Происходит это нечасто, поскольку зона высокого давления над Азорскими островами не дает циклонам из Северной Атлантики пройти южнее. И только длинная
и пологая океанская зыбь доносит до Канар известие о далеких штормах. Средняя скорость ветра в океане на широте Канарских островов — 15 узлов, и благодаря этому море практически ровное. Между островами ветер может значительно усилиться, до 25–35 узлов, а иногда и более, но волна не успевает сильно разогнаться, так что условия для хождения под парусом можно считать почти идеальными.
Цены
По европейским меркам Испания недорогая страна. Счет в ресторане составляет в среднем 25–30 евро на человека, поездка в такси от аэропорта до марины в Пальма-де-Майорка — около 20 евро. Стоимость стоянки в марине для 45-футовой яхты — порядка 30 евро.
Чартерные компании
Помимо крупных международных компаний типа Sunsail или Sun Charter, в Испании действуют около десяти местных компаний, из которых две довольно крупные — ECC и Alboran. Также на Канарах работает школа Club Sail. В целом флот небольшой и составляет порядка 50 яхт от 36 до 50 футов длиной.
Маршруты
Периметр Майорки составляет около 150 миль, и этого расстояния вполне достаточно для спокойного двухнедельного круиза. За две недели можно дойти до Ибицы и Форментеры с ее шикарными (возможно, лучшими на Средиземном море) пляжами и вернуться на Майорку, чтобы завершить круг вокруг острова.
На Канарах, как правило, дует северо-восточный ветер, значительно усиливающийся в проливах между островами. Так что маршрут лучше составлять с учетом преобладающих ветров и избегать хождения против ветра там, где он особенно сильный.
ЧАРТЕР НА БАЛЕАРСКИХ
И КАНАРСКИХ ОСТРОВАХ
Nautica Bolina sail&co www.bolinasailco.com
Todoveleros www.todoveleros.com
Go!Nautic www.gonautic.com
Особенности навигации
Навигацию на Балеарах и Канарах нельзя назвать сложной, берега высокие и сильно изрезанные,
отдельных опасностей, отстоящих далеко в море, почти нет, а мысы обозначены маяками.
Однако марины оборудованы с учетом приливов, понтоны, как правило, закреплены на сваях,
а вместо мертвых якорей (мурингов) используются понтонные пальцы.
Нужно иметь в виду, что в июле-августе все гавани на Балеарах могут быть переполнены.
Чтобы получить здесь стояночное место, его нужно бронировать заранее (за месяц, а то и за два)
или с утра обзванивать марины, в которых предполагается стоянка, и вставать на лист ожидания.
Многие бухты были оборудованы с учетом требований охраны природы, и теперь там запрещено бросать якорь,
а вставать можно только на специальные буи.
Эти стоянки бесплатные, но наличие свободных мест, опять же, всегда под вопросом, а забронировать стояночное место нельзя.
Описание региона
Таиланд — место с райской природой. Разнообразие и буйство растительности здесь поразит любого. Реликтовые дождевые леса с фантастическим множеством растений и животных, обилие «баунти»-пляжей с лазурной водой, пальмами и белоснежным песком, очень богатый подводный мир (кораллы, черепахи, тигровые акулы и сотни видов рыб).
Яхтинг в Таиланде актуален в трех регионах, которые имеют определенные различия. Это Пхукет, Ко-Самуи и архипелаг Ко-Чанг. На Пхукете вы увидите вертикальные, обрывистые острова. Здесь находится знаменитый остров Джеймса Бонда — Пханго-Бэй. А также остров, на котором снимался фильм «Пляж» — предмет особой гордости местных жителей. В архипелаге Ко-Чанг расположились более пологие острова вулканической природы, покрытые богатейшей растительностью. Акватория здесь небольшая, поэтому любителям гонок развернуться особо негде.
Климат
Яхтенный сезон в Таиланде круглогодичный. Однако есть некоторая сезонная разница. Весной и осенью южные муссоны меняются на северные,
и в это время возможны сильные дожди и ветра. Зимой и летом пребывание в Таиланде очень комфортное, разница между этими временами года — 2–3 градуса Цельсия.
Летом начинается сезон дождей. Это значит, что каждый день в течение 1–2 часов идет сильный ливень.
На Ко-Самуи лучшее время для яхтинга — май–сентябрь, на Пхукете и Ко-Чанге — ноябрь–март. Это связано с сезонным направлением муссонов. Каждая акватория защищена в свой сезон от ветров. Зимой северный муссон гонит волну на Ко-Самуи от Ко-Чанга, поэтому здесь наиболее комфортно находиться летом. На Ко-Чанге — наоборот.
В высокий сезон, под Новый год, в Таиланд приезжает максимальное количество туристов. Поэтому бронировать отель и яхту на это время нужно заранее. Хотя если вы не особо прихотливы к бытовым условиям, то средний пансион найдете всегда, даже в пик сезона.
В Таиланде ощутимы приливы и отливы. Они случаются один раз в сутки, перепад высот — до 3 м.
Течения небольшие, но если вы собираетесь заняться дайвингом, их стоит учитывать.
Местное населенение
Тайцы — крайне дружелюбный и миролюбивый народ. Таиланд называют Страной миллиона улыбок, и это прозвище отражает настоящее положение дел. Будьте уверены, вам везде обеспечат гостеприимство и сервис высшего качества.
Большая часть населения — буддисты, и они очень любят своего короля, изображение которого можно увидеть повсюду.
Сервис в маринах
В Таиланде всего несколько марин. На Пхукете — это Royal и Yacht Heaven; на Ко-Чанге — причал Sun Sail и Gulf Charter. Остальное — стоянки или буи. Так что подготовьте динги — она вам точно понадобится. Все стоянки бесплатные. Топливо можно купить у рыбаков или на автозаправке. Рассчитывайте на покупную воду. Мест
с технической водой мало, поэтому спросите о них отдельно во время брифинга при получении яхты.
Качество яхт в Таиланде не очень хорошее. Вполне может не работать яхтенная лебедка или навигационное оборудование. На Ко-Самуи и Пхукете яхте лучше, чем на Ко-Чанге.
Цены
Как в Европе и выше. Дороже, чем в Греции, Хорватии и Турции.
Чартерные компании
Ведущие чартерные компании: Sun Sail, Thai Marine Leisure и Gulf Charter.
Доступность страны
Можно сказать, что Таиланд — очень доступная страна. Все вам рады, виза не нужна. Одна из немногих формальностей — в самолете вам предстоит заполнить регистрационную карту. Вообще, перелет — чуть ли не самое большое неудобство во время путешествия в Таиланд. Он занимает 9 часов, если лететь из Москвы. Кроме того, билет достаточно дорогой $800–1000.
Особенности навигации
Почти полное отсутствие знаков навигации. Местный флот ночью
не пользуется ходовыми огнями. Кроме того, переговоры тайских судов проходят не на частотах международного УКВ-диапазона.
Так что ночная навигация довольно опасна. Серьезных препятствий немного, поэтому навигация сама по себе несложная.
Существующие препятствия вам опишут на брифинге при получении яхты. Если этого не сделали, попросите.
Мелкие глубины, илистые бухты (якорь можно бросить практически везде).
Описание региона
Французская Полинезия — это огромная территория, по площади равная Континентальной Европе. 115 островов и атоллов, объединенных в 5 архипелагов: острова Общества, Туамоту, Маркизские острова, Тубуаи и острова Гамбье. С точки зрения чартера наиболее интересны первые три.
Острова Общества с главным островом Таити — сердце Французской Полинезии. Место элитное, самое густонаселенное и светское. Свое путешествие в Полинезию, как правило, начинают, прилетев на Таити.
Туамоту — это 69 низких коралловых атоллов в одном часе перелета к северо-востоку от островов Общества. Здесь можно пожить, как Робинзон Крузо, практически в нетронутых человеком местах.
На расстоянии еще 7–10 дней сейлинга к северо-востоку — 20 высоких вулканических Маркизских островов. Здесь нет рифов, много бухт и бухточек. Места достаточно уединенные. Именно в этих краях когда-то жил Поль Гоген.
В целом три архипелага предлагают очень разные возможности для сейлинга. Ваш стиль жизни на каждом из них будет различным, отличаются и сами острова, природа на них. Если вы идете на острова Общества, то здесь двух недель вам хватит на стандартный сейлинг: Таити, Муреа, Райатеа, Бора-Бора, Тахаа и Хуахине. В мае на Таити проводится Tahiti Pearl Regatta (www.tahitipearlregatta.org.pf). При яхтинге в Туамоту и на Маркизах чартерная компания предъявит к вам повышенные требования, потому что сейлинг там требует значительно больших навыков.
Природа на островах просто райская, другой эпитет подобрать невозможно. Если за природное буйство и разнообразие позитивных эмоций ставить Полинезии 5 по пятибалльной шкале, то Таиланд потянет только на троечку с плюсом.
Яхтинг в Полинезии дает возможность почувствовать себя Робинзоном Крузо, и в то же время здесь есть довольно светские места и тусовки. Если хочется уединения — вам на Туамоту и Маркизские острова. Если элитного гламурного отдыха — отправляйтесь на острова Общества со столицей на Таити. Там мало демократичных гостиниц, а в ресторан вас вряд ли пустят в шортах. Впрочем, есть и бюджетные варианты, даже на центральных островах, например, 25 долларов за ночь в 10-местной комнате.
С Полинезией связан ряд романтических историй и легендарных имен. От капитана Блая до Гогена
и Стивенсона. Имейте в виду, что только здесь растет черный жемчуг и стручковая ваниль.
Климат
Яхтенный сезон в Полинезии круглогодичный. Колебания температуры воздуха в течение года — 3–5 градусов Цельсия.
Можно выделить два сезона: влажный (ноябрь–апрель) и сухой (май–октябрь).
Пик высокого сезона в июне–августе, низкого в январе–марте и октябре–декабре.
В январе и феврале возможны обильные дожди. Преимущественное направление ветров — восточное.
Сервис в Маринах
На каждом острове архипелага можно найти марину, рестораны с отличной кухней. В некоторых маринах есть возможность починиться. Как правило, такие места располагаются на центральных островах — Таити, Райатеа, Бора-Бора. Ассортимент в местных супермаркетах и магазинах очень разнообразен.
Цены
Ориентировочно и очень обобщенно можно назвать следующую цифру: 70 долларов в день на человека при аренде яхты 11,6 метров без шкипера на 8 дней при размещении 8 человек на борту. Шкипер в Полинезии стоит в среднем 200 евро в сутки, как и на южном берегу Франции.
Чартерные компании
Флот в Полинезии не очень новый (3–5 лет), но находится в хорошем состоянии. В чартер сдаются в основном катамараны, потому что они более комфортны на якорных стоянках. Как правило, в Полинезии больше времени вы проведете в лагунах, чем в открытом океане.
Чартерных компаний несколько, как местных, так и международных. Среди первых можно назвать полинезийскую Tahiti Yacht Charter (www.tahitiyachtcharter.com), среди вторых — The Moorings (www.moorings.com)
и Sunsail (www.sunsail.com), которая приобрела французскую Stardust Marine, базировавшуюся на Райатеа. Существенной разницы между компаниями с точки зрения аренды яхты нет. На брифинге во время получения яхты вам охотно дадут рекомендации по поводу ресторанов, мурингов, мест для дайвинга и всех прочих достопримечательностей.
Флот в Полинезии не такой большой, поэтому яхту лучше бронировать за полгода, чтобы получить именно то, что хотите. То же самое относится к билетам и гостиницам. Международный авиаперевозчик Airfrance (www.airfrance.com), внутренний Air Tahiti (www.airtahiti.com).
Бронирование во всех перечисленных компаниях возможно через агентство Tahiti Nui Travel (www.tahiti-nui.com). На этом сайте вы найдете много полезной информации при подготовке к путешествию. Также полезная информация о регионе есть на сайтах: http://www.spto.org/ — Южнотихоокеанский департамент туризма — и http://www.tahiti-tourisme.com/ — Департамент по туризму Таити.
Во Французской Полинезии в обращении французские тихоокеанские франки — CFP. Обмен не составляет проблем. На островах Общества к оплате принимаются кредитные карты, в том числе Visa, Mastercard, Diner’s club. В центральных населенных пунктах есть Интернет, работают филиалы банков. Официальные языки — французский и полинезийский, в общественных местах распространен английский.
Доступность страны
Для поездки во Французскую Полинезию вам потребуется французская островная виза. Чартерный контракт — вполне достаточное основание для ее получения. Однако делать визу вам будут довольно долго — месяц, а может, и больше.
С Таити вам лучше всего отправиться на Райатеа — яхтенную столицу региона. Именно на этом острове большинство отдыхающих арендует яхты. Перелет на Райатеа с Таити занимает 40 минут.
Особенности навигации
Вокруг большинства полинезийских островов много рифов.
Чаще всего они не подсвечены, поэтому ночная навигация может быть опасной.
Дневной яхтинг особых сложностей не представляет, составлены достаточно подробные навигационные карты всего архипелага.
При необходимости между островами можно осуществлять ночные переходы, но подходить к берегу лучше в светлое время суток.
Темнеет рано; такого времени суток, как сумерки, практически нет.
Однако неприятных ночных сюрпризов от погоды ночью можно не ждать — все достаточно спокойно.
Описание региона
Главная характеристика этого региона — слабые и умеренные ветра, постоянно теплая температура воды и воздуха, отсутствие опасных течений, приливов, морских или земных животных, угрожающих человеку. Безвизовый режим, европейская культура, увлекательный подводный мир, богатая рыбалка, — в общем, если придумаете, что можно улучшить в Сейшелах, — непременно скажите. Единственная проблема в том, что Сейшелы находятся далеко от Европы, однако именно расстояние защищает маленький архипелаг от нашествия туристов.
Маршруты
Можно не забивать себе голову заблаговременной прокладкой маршрутов — острова расположены близко друг к другу, а ограниченные возможности по дозаправке водой так или иначе привяжут вас к двум базовым маринам на Пралене и Маэ. Множество якорных стоянок, предсказуемость ветров и небольшая волна существенно упрощают задачу «куда пойдем сегодня». Тем более что острова не так сильно отличаются друг от друга, чтобы нестись сломя голову от пляжа к пляжу. На Сейшелах вообще никуда не надо торопиться. Суета противоречит духу этого места.
Если вы прилетаете на Маэ (именно здесь расположен единственный большой аэропорт) утром,
то имеет смысл отправиться на Прален и начинать путешествие там. А заканчивать, соответственно,
на Маэ. Доплата за перегон катамарана обратно в базовую марину примерно равна стоимости авиабилетов между островами. Но хотя бы один раз полетать на местном «кукурузнике» стоит. От базовой марины прокладываются радиальные маршруты с возвратом на базу раз в 2–3 дня для дозаправки водой.
Климат
У местной метеослужбы в запасе есть два прогноза. Первый предполагает северо-западный ветер скоростью 5–15 узлов, температуру воды 26–28 градусов по Цельсию и температуру воздуха — 26–28 градусов ночью и 28–32 — днем; переменную облачность и местами кратковременные дожди, влажность около 85 %. На период с мая по октябрь направление ветра меняется на юго-восточное, остальное не меняется никогда.
Местное население
Основу местного населения составляют креолы. Вы помните маленьких негритят из старого советского мультфильма про льва Бонифация? Жители Сейшел абсолютно такие же. Очень дружелюбные и открытые, безалаберные
и обаятельные. Неторопливостью обслуживания в общественных местах сейшельцы превосходят греков. Не пытайтесь что-то поменять — просто принимайте этот ритм жизни. Общаться можно на английском (как-никак бывшая английская колония), французском или на языке жестов. Список мыслей здесь
не длиннее, чем словарь Эллочки-людоедки, и понять вас будет несложно.
Цены
Цены на Сейшелах хитрые. Здесь ходят местные рупии, которые обмениваются по курсу десять за один евро в официальных обменниках и пятнадцать к одному в магазинах, у таксистов и просто на улице. Страну дешевой не назовешь, однако население бедно, все, что предназначено для местных, дешево. Все, что для туристов, сравнительно дорого. Однако следует учитывать, что почти все товары привозные. За исключением того, что валяется под ногами, например папайи или манго.
С нынешнего года в такси и ресторанах положено расплачиваться в иностранной валюте, то есть в долларах и евро. Еще одна особенность — иногда доллары пересчитывают в евро один к одному, иногда — два к одному. Число «полтора» слишком сложно для понимания сейшельцев.
Чартерные компании
Чартерных компаний на Сейшелах немного: Moorings, Sun Sail, VPM и местная Dream Yacht. Почти весь флот — катамараны разной степени изношенности. Состояние яхт и техническое обслуживание оставляет желать лучшего, приемка яхты требует повышенной внимательности. Будьте готовы
к тому, что сломаться может что угодно, в самых неожиданных местах и самым экзотическим образом.
Особенности навигации
Архипелаг расположен на обширной банке, глубины колеблются от 15 до 65 метров, в основном — около 20 метров.
Поэтому длинная и пологая волна остается на границах банки. Между островами если и возникает волнение, то ветровое, короткое и невысокое.
Обстановка обозначена плохо, маяков на все острова два с половиной, их работу никто не гарантирует, поэтому ходить следует только днем, точнее, в светлое время суток.
Связано это еще и с недостаточно выверенными картами. Случаи, когда яхты налетают на отдельные рифы и мели, довольно часты.
Во всех чартерных компаниях при выдаче лодки проводятся брифинги, к которым следует отнестись внимательно.
Единственная яхтенная лоция двуязычна, как и сами острова. Здесь одинаково распространены французский и английский.
Несмотря на формальное наличие приливов, их высота колеблется вокруг метра, течения слабые, преобладают ветровые, поэтому акваторию можно считать неприливной.
Чего ждать от яхтинга?
Карибы — довольно большой регион. Здесь находится огромное количество островов, некоторые из них — отдельные независимые государства. Нередко разные страны располагаются в десятке миль друг от друга, и чтобы пройти на яхте между двумя островами, понадобится сразу две визы. Это основная сложность в яхтенном путешествии на Карибах. Например, чтобы пройти маршрут в северной части Малых Антильских островов (Виргинские острова, Сент-Китс и Невис, Антигуа и Барбуда), нужно предварительно получить 3–4 визы. Наиболее удобный вариант для российского туриста — это центральная и южная часть Малых Антильских островов.
Цепочка островов от Гваделупы на севере до Гренады на юге располагается между северным тропиком и экватором. Здесь тропический пассатный влажный климат. Сезон круглогодичный. Средняя температура в течение года — 27 оС. Сезонные колебания — 3 оС. Единственное существенное различие времен года — в уровне осадков. С декабря по май
в Вест-Индии наступает сухой сезон. Лучшее время для яхтинга — с ноября по март. Восточные пассаты, дующие круглогодично с силой 4–5 узлов, делают яхтинг очень приятным. Отличный климат сочетается с прекрасными и малонаселенными бухточками —
в общем, настоящий рай для любителей паруса.
Подготовка
Наветренные острова — очень удобный вариант для яхтенного путешествия. Для него, правда, понадобятся две визы: британская и французская островные, но таковы особенности региона. Прилетев на Санта-Лючию (британская островная виза), вы можете пойти на север, к Мартинике, Доминике и Гваделупе. На этих относительно крупных островах нужно будет предъявить французскую визу. Острова располагаются на расстоянии дневного перехода друг от друга, и каждый из них достоин того, чтобы пожить на нем как минимум неделю. Таким образом, путешествие на север от Санта-Лючии потребует от 6 дней и больше.
Если вы планируете получить одну визу, то лучше прилететь на Санта-Лючию и отправиться на юг —
к Сент-Винсенту и Гренадинам, вплоть до Гренады. Сент-Винсент — своеобразная карибская «вольница», где действует безвизовый режим.
Этот архипелаг — один из самых любимых яхтсменами и туристами в Карибском регионе. По сравнению с другими Сент-Винсент и Гренадины — менее цивилизованное государство. Ассортимент в магазинах значительно меньше, население общается с туристами
в стиле египтян (общение довольно навязчивое).
Но местный колорит, меньшие цены, а самое главное — безвизовый режим, делают этот архипелаг очень привлекательным, особенно для яхтсменов.
Конечно, начать путешествие можно с любого
из этих трех субрегионов (Мартиника, Санта-Лючия
и Сент-Винсент). На каждом из них есть аэропорт
и яхты сдаются в аренду. Остров Кануан — центр яхтинга в Сент-Винсенте и Гренадинах.
Помните о том, что островную визу вам будут делать как минимум 4 недели, поэтому обращайтесь
в консульство заранее.
Яхтинг
Что касается качества флота, он не очень новый, но находится в хорошем состоянии. Есть некоторые региональные различия. Самый лучший флот на Мартинике. Его можно оценить на 4+ по пятибалльной шкале. На Санта-Лючии флот похуже.
А на Сент-Винсенте — хуже, чем на Санта-Лючии.
Предложений по катамаранам больше, чем по однокорпусникам. Если стоите перед выбором, лучше брать катамаран. Это комфортнее. Чартерные компании есть как местные, так и международные. Особой разницы в плане аренды яхты между ними нет.
Шкипер в среднем стоит 120 евро в сутки. Однако лучше брать шкипера на Санта-Лючии или Мартинике, чем на Сент-Винсенте.
Рифов в регионе практически нет, навигационные карты и лоции очень хорошие.
На каждом острове есть марина, качество сервиса в них по пятибалльной шкале можно оценить на 4+. Ассортимент товаров в супермаркетах зависит от острова: на Мартинике и Санта-Лючии выбор значительно больше, чем на Сент-Винсенте. На Гренадинах товаров гораздо меньше, но цены на местных рынках также меньше. В общем и целом цены на продукты
и услуги средиземноморские.
Кухня везде замечательная. Особенно морепродукты. Гостиницы хорошие, бытовые условия тоже.
Полезные интернет-ресурсы
1. www.doyleguides.com — очень много информации по яхтингу на Карибах. В разделе «Чартер» (www.doyleguides.com/ charter) — ссылки на сайты чартерных компаний, действующих в регионе.
2. www.srgtourism.com — сайт департамента по туризму Сент-Винсента и Гренадин. Много ссылок на другие ресурсы.
3. www.barefootyachts.can — чартерная компания в Сент-Винсенте и на Гренадинах. Много ссылок на информационные и другие полезные ресурсы.
Описание региона
Побережье Франции, пожалуй, самый освоенный в яхтенном смысле регион Средиземного моря. Количество марин на километр побережья превышает самые смелые ожидания, а их качество можно считать эталонным, если бы не платный доступ к душевым удобствам. В отличие от Италии, на ваш запрос по УКВ ответят, в том числе и на английском языке, не слишком любимом французами. В сезон все стоянки переполнены, и о предстоящем путешествии желательно позаботиться заранее, забронировав места в маринах. Сделать это в большинстве случаев можно по электронной почте.
Учитывая, что береговая линия изрезана слабо
и естественных бухт мало, большое число «цивилизованных» стоянок совершенно необходимо.
Главная притягательная сила региона в том, что курортные города перестали быть рыбацкими деревнями уже больше ста лет назад, и за это время их неоднократно отмыли и придали им благообразный вид. Приятно гулять по французским набережным
и исследовать переплетения местных узких улочек. Прелесть французского яхтинга, как и всего французского, кроется в деталях.
Климат
Французская Ривьера, и особенно ее часть от Сан-Максима до Монако, известная как Лазурный Берег, защищена от проникновения холодных воздушных масс довольно высокими горами, подступающими близко к берегу. Именно этим объясняется более мягкий, чем в других частях побережья, климат. Преобладают ветры северо-восточного направления, определяющие течение вдоль берега, скорость которого достигает 1 узла. В летний период сильные ветры редки, в зимнее же время непогода может длиться неделю и больше.
Западнее Марселя и вплоть до Барселоны преобладают средние и сильные ветра, в основном мистраль — холодный и сухой ветер с материка.
Французские метеорологические службы работают исправно, передавая регулярные сводки погоды. Метеокарты вывешивают все марины, а по запросу обязательно распечатают для вас дополнительный экземпляр.
Местное население
Французы. К этому можно добавить, что французы, связанные с морем, проще в общении и более открытые.
Из характерных местных особенностей отмечу, что в маринах не принято брать плату, если вы заходите на 3–4 часа днем, без ночевки. При этом вы вправе пользоваться электричеством и пополнять запасы воды. Естественно, при заходе необходимо сообщить о своем желании уйти днем, без ночевки.
Во Франции есть возможность сэкономить на стоянках, если заходить в марины после окончания рабочего дня и вставать на гостевые причалы, когда администрация уходит отдыхать. Уходить, правда,
в этой ситуации нужно довольно рано, до начала нового рабочего дня. Администраторы знают об этой «халяве», но особо ей не препятствуют. Не работать же и по ночам тоже!
Цены
В последнее время цены на стоянки в Италии и континентальной Испании не только превысили французские, но и далеко оторвались от них. Хорватия также спешит догнать лидеров. К примеру, суточная стоянка 50-футовой яхты в Ницце обошлась в 80 евро, тогда как в итальянском Аржентарио с нас попросили 160, сделав скидку со 180. И нам пришлось упрашивать пустить на стоянку, причем это был каменный пирс, а не оборудованная марина.
В целом Франция — довольно дорогая страна. Цены как на стоянки, так и на аренду яхт могут сильно колебаться во время проведения крупных выставок или фестивалей. Но если двигаться в направлении, противоположном толпе, можно серьезно сэкономить.
Чартерные компании
Чартерных компаний много, из грандов можно отметить Moorings. Небольших компаний тоже великое множество, и надо сказать, что ни одна из них не сидит без дела.
Цены чартерных компаний низкими не назовешь, однако они не заоблачные. Обратите внимание, что многие французские компании устанавливают довольно высокий депозит, около 5 тысяч евро, а иногда до 8.
Финальная уборка не является во многих компаниях обязательной, но стоимость ее может быть в 2 раза выше обычной.
Особенности навигации
Навигация несложная, удаленных опасностей мало, и все они обозначены маяками или бакенами, причем с образцово-показательной тщательностью.
Полоса отмелей у берега довольно узкая, почти везде можно ходить практически впритирку к берегу.
Большинство яхт снабжено не лоцией издательства Imray, а ежегодными альманахами «Блок-Марин».
Книги эти содержат большой объем полезной информации на английском и французском языках, но их использование требует определенной привычки.
Описание региона
Яхтинг в Италии развит чрезвычайно. Жизнь этой страны всегда была связана с морем и остается такой в наши дни. Факты лишь подтверждают сказанное: Италия — мировой лидер по количеству яхт на душу населения; здесь производится больше всего в мире роскошных и дорогих яхт; побережье Италии протяженностью в 5000 миль омывается водами пяти морей. Поэтому не сомневайтесь: итальянцы знают толк в яхтах.
Все лучшие места для яхтинга — на западном побережье. От Лигурии на севере до Сицилии на юге. Здесь радуются глаз и душа яхтсмена: изрезанные, нередко скалистые берега; обилие всевозможных островов и островков; масса культурных и природных достопримечательностей. А вот восточное побережье, за исключением Венеции, любителей яхтинга не привлекает. Хотя именно на восточном побережье раскинулись самые лучшие итальянские песчаные пляжи.
В Лигурийском и Тирренском морях можно выбрать тот отдых, который вам ближе. Здесь есть элитные места: Лигурия — Итальянская Ривьера, Сардиния — «остров миллионеров», Капри, Амальфи. Есть уединенные, экзотические и даже дикие уголки, например Липарские (Эоловы) острова. Остальные места очень цивилизованные и приличные — все-таки это самый центр Средиземноморья.
О природных и культурных достопримечательностях говорить не имеет смысла — их количество на единицу площади зашкаливает за все мыслимые показатели.
Яхтинг
В Италии можно выделить 6 регионов для яхтинга. Каждый из них интересен и достоин того, чтобы провести здесь пару недель.
ЛИГУРИЯ, ИЛИ ИТАЛЬЯНСКАЯ РИВЬЕРА
Побережье Лигурийского моря от Французской Ривьеры на западе до Тосканы на востоке. Регион элитный и очень дорогой. Ближайшие аэропорты: Милан, Генуя, Ницца (Франция).
ТОСКАНСКИЙ АРХИПЕЛАГ
Острова Эльба, Капрайя, Пьяноза, Джильио, Монте-Кристо, Джаннутри. Ближайшие аэропорты: Рим, Флоренция.
ОКРЕСТНОСТИ НЕАПОЛЯ
Архипелаг Понтине, острова Искья, Капри, Амальфи. Ближайшие аэропорты: Рим, Неаполь.
СИЦИЛИЯ
Липарийские острова и острова Эгади. Ближайшие аэропорты: Катания, Палермо.
САРДИНИЯ
Острова Ла-Маддалена, Изумрудный берег. Ближайшие аэропорты: Кальяри, Олбия.
ВЕНЕЦИЯ
Все регионы, за исключением Венеции, располагаются недалеко друг от друга. Поэтому вы можете разработать любой маршрут. Например, пойти от Тосканских островов на запад — к Сардинии и Корсике. Или направиться от Амальфи и Сорренто на юг —
к Эоловым островам и знойной Сицилии.
Яхты в Италии поддерживаются в хорошем состоянии. По пятибалльной шкале можно оценить на 4+ или на 5. Опасных препятствий для навигации нет, навигационные карты очень подробные. Ночной сейлинг несложный.
Островов много, они разного размера и характера. Почти на всех из них стоит пожить. Каждый остров — это легенда. Одни названия звучат как хорошая поэзия, вызывая в памяти массу ассоциаций: Монте-Кристо, Эльба, Стромболи, Вулкано, Капри...
Ночная жизнь бьет ключом в Лигурии, на Сардинии, Капри и в Неаполе. В портовых городах инфраструктура очень развитая. Есть буквально все. Местное население может не говорить на английском — с этим возникают трудности. Кухня изумительная. Порядок цен ощутимо ниже, чем в Москве.
Всего в Италии насчитывается более 100 марин. Они очень разнообразны — от дорогих и гламурных до несколько запущенных. Цены на стоянку соответствующие. Сутки в марине за 48-футовую яхту могут стоить от 30 до 240 евро. С питьевой водой и топливом никаких проблем: первая закупается в супермаркетах, второе — в маринах.
Преобладающий ветер летом — норд-вест. Дайвинг и сноркеллинг не развит, только в местах затонувших кораблей. Опасностей для жизни в подводном мире нет никаких.
Яркие эмоциональные впечатления от яхтинга
в Италии вам гарантированы. Возвращаясь в Россию, помимо эмоций захватите с собой типично итальянские сувениры: оливковое масло, макароны и граппу.
Чартер в Италии
Yacht Charter Italy www.italy-sailing.com
Sailing Days Charter www.sailingdays.it
Riviera Vento www.rivieravento.com
