ОЛЕГ ЖЕРЕБЦОВ
200 дней в году провожу на яхте
YACHT RUSSIA: Олег, как пришла идея участвовать в Volvo Ocean Race?
ОЛЕГ ЖЕРЕБЦОВ: Три года назад я ступил на палубу яхты в Хорватии, и с тех пор началась моя яхтенная болезнь. Дальше — больше.
Появилось много контактов в парусной тусовке, принимал участие в разных гонках. Поскольку я был президентом «Ленты», то времени, конечно, не хватало.
Но это было только начало — потом я познакомился с австрийским шкипером Андреасом Ханакампом. Он и заронил мысль пойти на Volvo Ocean Race.
А когда покупали тренировочную Volvo 60, Андреас привез меня в главный офис V.O.R. и со всеми познакомил, в том числе и с Гленом Бурком.
Неожиданно для себя я стал думать о кругосветной гонке Volvo, но эта сумасшедшая идея как-то сразу не помещалась в моей голове. Я задавал Андреасу все больше вопросов.
И как-то во время очередных тренировок в Словении мы сидели с ним в ресторане часа два, разговаривали об этих перспективах, и тогда я сказал: «Ладно, Андреас, мы участвуем в Volvo Ocean Race».
Андреас уцепился за эту идею. Мы позвонили Майклу Вудсу — он был рейсинг-директором Volvo Ocean Race 9 лет — и предложили ему стать нашим директором.
YR: Как решились на такой проект?
О.Ж.: Наверное, мне помогло то, что я мало читал об этом, мало знал о регате… (Смеется.)
YR: Для Андреаса, наверное, ваше предложение было невероятным…
О.Ж.: Почти для любого спортсмена участие в Volvo Ocean Race — это чуть ли не вершина карьеры.
В нашем случае все случилось быстро и неожиданно, Андреас, наверное, этого не ожидал.
Он будет шкипером, будет представлять современную лодку и экипаж, и думаю, что для него это, конечно, очень важный шаг в карьере.
Ну и плюс ко всему это приключение, которое трудно сравнить с чем-либо!
YR: Много времени удается ходить на лодке?
О.Ж.: В последний год я провожу на лодке около 200 дней.
И от бизнеса пришлось практически отойти.
Собственно, это компромисс, к которому я пришел внутри себя.
YR: Вы набираете команду по своим каналам или дали какие-то официальные объявления?
О.Ж.: Из 30 приглашенных на сборы русских кандидатов приехали всего пятеро.
Отбор еще продолжается.
YR: А на Fastnet вы ходили как раз на той лодке, которую покупали?
О.Ж.: Да, мы купили лодку Vinom и привели ее в состояние готовности.
Мы принимали участие в Fastnet и заняли 5-е место среди 320 лодок, правда, более 200 из них сошло с гонки из-за шторма.
YR: Как вела себя лодка?
О.Ж.: Буквально к вечеру первого дня у нас вышли из строя все приборы, абсолютно все, не было ничего: ни скорости, ни скорости ветра, ни угла ветра.
Мы шли, ориентируясь только на лицо: откуда дует ветер, и мы шли против ветра. Сделали три галса за первые четыре часа. Мне приходилось работать балластом.
Практически все это время я находился внутри лодки.
Fastnet — напряженная гонка. Морская болезнь дает себя знать даже людям, которые провели в море по 20 лет.
Мне рассказали статистику и исследования, которые сделали англичане: 50 % людей тошнит первые два дня, 10 % не тошнит никогда, а 30 % тошнит больше чем два-три дня — может, неделю, а может, и еще больше.
YR: Таким образом, тренировки проходят на серьезных регатах?
О.Ж.: Не только. Кроме физической подготовки занимаемся на «лазерах». На этой маленькой лодке все как на большой.
Только происходит почти мгновенно — раз и перевернулся. Реакцию развивает отлично!
YR: Маршрут регаты отличается в этот раз?
О.Ж.: Да. В стороне остались легендарные для яхтсменов регионы — Австралия и Новая Зеландия, и появились непривычные страны Востока.
Но спонсор регаты — Volvo видит свои перспективы именно на молодых развивающихся рынках.
Мы заказали полное и детальное исследование маршрута регаты, анализ ветровой ситуации за последние десять лет.
И если раньше преобладающие ветра на дистанции были попутными, то сейчас — встречные.
YR: Бытует мнение, что владелец яхты должен быть рулевым.
О.Ж.: Понимаете, чтобы руководить экипажем, нужно быть лидером проекта во всех смыслах.
Понимать техническую часть, организационную, знать каждый винтик системы. Я же буду на лодке питменом или боуменом.
YR: Как оцениваете шансы команды?
О.Ж.: Мы серьезно готовимся и отдаем себе отчет по всем сложным моментам.
Но есть определенные ноу-хау… что-то вроде секретного оружия, которое, как мы надеемся, позволит нам выступить неплохо.
Впрочем, океан расставит все по местам…
