ИГРА В ЧЕТЫРЕ РУКИ. В помощь малым экипажам
Пособие для малого экипажа
Очень часто яхты уходят в плавание с небольшими или неполными экипажами. Рук-то в этом случае меньше, а дел столько же: нужно выполнять те же маневры, вести те же судовые работы, что и полный экипаж. Звучит на первый взгляд сурово, но все не так уж и страшно. Если лодка и экипаж достаточно подготовлены.
Опыт говорит, что вдвоем плавать и отдыхать веселее. Великолепный заход солнца, опьяняющий воздух, освежающий вечер в идиллической бухте или пойманная вкусная треска -- всеми этими прелестями в полной мере наслаждаешься только тогда, когда можно поделиться с кем-то эмоциями. Все чаще в дальние плавания уходят семейные пары. И даже если на борту есть дети или друзья, активное участие в управлении яхтой принимает лишь ограниченное число людей. Сегодня небольшой экипаж -- скорее правило, чем исключение. Даже Atlantic Rally for Cruisers (ARC), о котором рассказывается в этом номере, имеет в программе отдельный зачет для экипажей, состоящих из семейной пары.
Роли новые, уровень подготовки -- прежний.
Для небольшого экипажа очень важно, чтобы все его члены были способны управлять яхтой примерно на одном уровне. Это возможно лишь тогда, когда вся команда серьезно обучается и тщательно готовится к плаванию. Подготовка важна как при выполнении самых простых маневров, так и во время действий по команде «Человек за бортом».
Во время учебного процесса самый опытный человек на борту яхты определяет «слабые места», выявляет главные недостатки практической подготовки менее опытных членов команды и устраняет их. Делает он это, разумеется, с надлежащей чуткостью.
Увы, очень часто пробелы в подготовке команды обнаруживаются лишь во время плавания, и тогда неудачный маневр приводит к поломке, после которой нередко следует скандал и громкий спор на публике. Шкипер переходит на повышенные тона, до предела затягивает гайки своих властных полномочий, а лучший (он же часто единственный) член его экипажа в отчаянии пытается хоть как-нибудь выполнить команды лидера. Как правило, причина таких сцен -- традиционное распределение ролей у идущих под парусом супружеских пар, которое предусматривает для него позицию на руле, а для нее -- работы на палубе. Сознательная перемена ролей в этом случае способна сотворить чудо...
Продолжение читайте в нашем номере...
