Полезные ссылки

ВОЗВРАЩЕНИЕ. Интервью с капитаном яхты "Петр 1"

14 ноября на причал набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге пришел «Петр I». Легкомысленные мелодии, наигрываемые духовым оркестром, совсем не вязались со сложностью похода, из которого он вернулся. Яхта впервые в истории мореплавания прошла Северный Ледовитый океан по Северному морскому пути вдоль берегов России и Северо-Западному проходу вдоль Канадского арктического архипелага без зимовок и ледокола. Позади 9 тысяч м.м. и 109 дней тяжелого труда. Среди встречавших был и корреспондент YR, который побеседовал с капитаном «Петра I» Даниилом Гавриловым

– Какой вам показалась Арктика? 

– Очень красивой! Потрясающие картины на Новой Земле – айсберги, ледники, высокие горы. Мы получили впечатления на всю жизнь! Выходишь на палубу, стоишь в полной тишине, эхо звенит в ушах. Вокруг, кроме нас, ни души – в общем, полная метафизика. Иногда казалось, что окружающий мир – это не абстрактное понятие, а вполне конкретное существо, было такое ощущение, что за нами как бы наблюдают, нас рассматривают. 

В ходе экспедиции мы видели и тюленей, и моржей, загорающих на солнышке. Около Новой Земли нашу лодку сопровождали дельфины, шли впереди, играли с лодкой, ныряя под форштевень. 

На Таймыре, в бухте Зимовочная, мы встали на якорь очень близко от берега, спустили резиновую лодку, чтобы отправиться на берег, но на  полпути увидели белых медведей: вышла мама с двумя медвежатами. Мы решили, что на расстоянии они гораздо симпатичнее. Только с рыбалкой нам не повезло: за все время поймали одну улитку и две рыбы-прилипалы – присосались к нашему транцу. 

– Но есть, наверное, и неприятные воспоминания…

– Самый трудный участок – около Таймыра, где мы почти три недели пробивались через льды. Мы довольно быстро добежали до мыса Челюскин, опережая свой график на две недели. По плану мыс Челюскин должны были пройти в районе 15 августа, а были там уже 1 августа. Но в районе 110-го градуса уперлись в лед и, идя вдоль кромки южнее, в конце концов отступили в бухту Зимовочная. Впереди были труднейшие 50–60 миль. Ледокол «Таймыр», проходящий через пролив Вилькицкого, сообщил нам, что от 110-го до 115-го градуса – тяжелый лед. Первые мили по льду шли очень долго, хотя через какое-то время приноровились, раздвигали его куски. Лед был в пределах 3–4 баллов, что на грани проходимости для экстремальных яхтенных экспедиций. 

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...