Полезные ссылки

ЭТИКА МОРСКИХ БРОДЯГ. Правила поведения в марине и в открытом море

Стандартный курс обучения по программе «бербоут-шкипер» – это, как правило, 40 часов теории и 10 дней практики. Этого, конечно, слишком мало, чтобы уверенно чувствовать себя на воде. В помощь новичкам открывает рубрику «Практикум для начинающих», которую будут вести опытные шкиперы. В этом номере – рассказ об этике чартерного яхтинга

Текст: АЛЕКСЕЯ ПАНАСЕНКО

В марине

Мировая чартерная индустрия в последнее десятилетие сделала огромный шаг вперед. Она практически безболезненно пережила экономический кризис. В сезон большинство европейских марин по-прежнему переполнены. Под парусом уже давно ходят не только богатые люди. И Россия в этом плане перестала быть исключением. Число шкиперских школ растет как на дрожжах. Пробелы в навигационных, метеорологических и технических познаниях учащихся они в целом восполняют. Наши люди умеют пользоваться AIS и GPS-навигатором, а некоторые могут обходиться и без них. Но есть вещи, которые во время обучения почти всегда остаются без внимания. Например, правила поведения в прибрежных водах и маринах.

Современная марина чаще всего – немыслимый гибрид молодежного хостела и пятизвездочного отеля. Видавшие виды потрепанные скорлупки соседствуют в ней с мегаяхтами. В этом тонком социуме действуют свои особые законы и царит неповторимая атмосфера. Яхтсмены по большей части народ открытый. Разглядывая с восторгом чужую яхту, вы почти наверняка напроситесь на приглашение подняться на борт от ее хозяина. Но запрыгнув на палубу или в кокпит не своей лодки без приглашения, вы рискуете нарваться на укоризненные взгляды или даже порицание. И не только от хозяина, но и от соседей. 

Если вы стоите лагом, то каждый раз, когда сходите на берег или поднимаетесь к себе, прежде чем пересечь палубу чужой яхты, спросите на это разрешение у ее хозяев. При этом по возможности идите по ней босиком. И ни в коем случае не через кокпит – ваша территория от мачты до носа. От мачты до кормы – приватная зона хозяев. Яхтсмены всего мира уважают чужую собственность, чего ждут и от вас.

Часто, когда вы будете приближаться к берегу, вас на причале будет ждать человек, приглашающий знаками отдать ему швартовы. Это не обязательно служащий марины. Им вполне может быть и шкипер с соседней яхты или просто местный житель. Пара баночек пива в благодарность желательны. Это не чаевые, это нормальный жест, смягчающий обычное сухое «спасибо». А также возможность завязать новое интересное знакомство. В море ходит очень много неординарных, знающих людей. В свою очередь помогите прибывающим вслед за вами – позади у них трудный переход. Всегда старайтесь воздержаться от советов или комментариев относительно мастерства рулевого – яхтсмены коллег не критикуют. Лучше просто подстраховать швартующегося, одерживая борта, подставляя кранцы или приняв концы. 

Если при швартовке вы царапнули или задели чужую яхту, проинформируйте ее владельца о случившемся и постарайтесь найти способ компенсировать ущерб. После разбора якорей в тесной марине (как, скажем, на Идре в Греции) обязательно верните чужой якорь в море, максимально оттащив его от берега (если это возможно, конечно).

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...