Полезные ссылки

ELAN 350: все новое просто

Свои новинки Elan ориентирует на гонки в открытом море, работая прежде всего над их высокой скоростью на полных курсах

Текст: МИХАЕЛЯ ГООДА

Знакомство с новой лодкой словенской верфи прошло у нас гладко, но дало при этом и кое-какую пищу для размышлений. Сразу предупредим: тот, кто захочет на новом Elan 350 идти в очень крутую лавировку или вести лодку без сильного крена, очень быстро поймет, что ни то ни другое ему не удастся.

Причиной тому – необычный дизайн от Роберта Хамфриса. Основной конструктор верфи Elan Marine уже в третий раз (после крупного Elan 450 и маленького Elan 310) реализовал на практике свои последние концептуальные наработки. Отличительные особенности его нового стиля – необычно широкая корма, сдвоенные рули и хорошо заметная «скула», которая тянется по всему корпусу, заходя в его носовую часть. Эти приметы, кстати говоря, знакомы тем, кто предпочитает новое поколение радикальных французских гоночных яхт открытого моря.

То, что эти черты стали распространяться и на массовые лодки нефранцузских производителей, можно назвать маленькой сенсацией. Да, все современные яхты становятся все шире в кормовой части, все более объемными внутри и все чаще оснащаются сдвоенными рулями. Однако ни одна другая крупносерийная верфь не применяет эти детали на своих моделях столь дерзко, смело и радикально, как Elan Marine. Elan 450 выглядела лишь чуточку решительнее других яхт, 310-я уже удивляла своими формами, ну а 350-я окончательно закрепила «новый курс» верфи. Это самая молодая лодка и самая радикальная в спортивной линейке Elan. Ее транец всего лишь на пару сантиметров уже миделя, который имеет ширину почти 3,50 м.

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...