Полезные ссылки

ДИЗАЙН - ДЕЛО ТОНКОЕ

Все более экстравагантные линии, все более радикальные концепции входят в современное яхтостроение. Наряду с этим яхтсмены сохраняют любовь и к классике, и к ретро. Как совместить эти тенденции? В каком направлении будет развиваться отрасль? Слово конструкторам и руководителям крупнейших верфей

Мы переживаем один из самых интересных этапов в развитии яхтостроения. Мода ведет нас в будущее и вместе с тем возвращает назад к истокам спортивного парусного судостроения. Звучит парадоксально, но вместе с тем отчасти и логично. Функциональность, красота, целесо­образность, гармония – все это не только тонкие, но и тесно связанные друг с другом понятия. Вместе их можно назвать одним словом – дизайн.

Для спортивных яхт внешний вид всегда был очень важен. Начнем с того, что не один десяток лет формы и линии служили тому, чтобы четко отличать прогулочные и спортивные яхты от транспортных или рыболовных парусных судов (от которых первые, собственно, и произошли когда-то). Внешний вид, пропорции и стиль помогают четко идентифицировать различные классы яхт и их основное назначение.

Постоянное соревнование за потребителя вынуждает производителей часто менять внешний вид своих судов, поэтому дизайн становится ключевым фактором успеха. Изменения происходят темпами, которые вряд ли можно было предсказать на заре крупносерийного яхтостроения. Полтора десятка лет назад, когда другие крупные верфи строго придерживались консервативного стиля, Wally стала эдаким тоннягой (тонняга – светский франт, законодатель мод в своем кругу. – Прим. ред.) среди максилодок.

Пожалуй, первой из серийных изготовителей яхт, которая переняла новый, минималистский стиль интерьера сначала на своих топовых моделях, а потом и на всей производственной линейке, была HanseYachts. Многие посчитали это безрассудством. Но сегодня уже ясно, что он востребован у владельцев судов.

Почему? Сегодня производители любых товаров обращают особое внимание на техническую эстетику. Мода, мебель, автомобили – она всюду. От маленького iPod до огромного отеля – везде можно наблюдать тенденцию к чистому и функциональному облику. Поскольку и яхтостроение следует этой тенденции, нужно признать ее закономерной. Тем более что парусные лодки – это не просто «потребительские товары», они предметы роскоши, свидетельство достатка. Яхта не покупается для того, чтобы просто ходить из порта А в порт Б, ее приобретают для того, чтобы реализовать мечту всей жизни. Поэтому покупателю особенно важен ее внешний вид.

Быть может, судостроители даже поздно заметили новые тенденции. Сегодня уже совершенно очевидно, что красота и функциональность являются во многом определяющими факторами, быть может, более важными, чем цена или скорость. Крупные верфи привлекают к сотрудничеству стилистов на самых ранних стадиях создания новой яхты. У Beneteau и Jeanneau давно параллельно трудятся сразу нескольких дизайнерских групп, отвечающих за интерьер подпалубного пространства и за внешний облик. Чем у'же рынок, тем больше ниш закрывают фирмы своими моделями, тем важнее задача стилистов. Она состоит не столько в создании судов, восхищающих глаз, сколько в разработке яхт, функционально превосходящих своих соперниц. В этом и состоит искусство!

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...