|
|
ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ «БАВАРИИ»
Верфь Bavaria расположена в небольшом городке Гибельштадт в самом центре Германии. Чуть больше года назад у руля баварского предприятия встало новове руководство. 43-й круизер – первая серийная яхта, выпущенная им на рынок.
Появления этой лодки в Европе ждали с нетерпением. Изучая ее, можно дать ответ на вопрос, как будет развиваться верфь, являющаяся вторым по величине производителем парусных судов в мире.
В июне 2008 года чертежи проекта будущей яхты были показаны широкой публике. Вскоре после этого появились первые фотографии интерьеров прототипа. Но только осенью представители Yacht первыми среди журналистов получили возможность ступить на борт нового 43-го круизера. Прошло уже больше года с тех пор, как основатель фирмы Винфрид Херманн и совладелец Йозеф Мельтль продали верфь инвесторам. И вот у причала Seaport-Marina в голландском городе Эймюйден ошвартована новая яхта.
На первый взгляд 43-я все еще типичная модель Bavaria. Разве что измененные контуры иллюминаторов надстройки отличают ее от аналогичных моделей, спущенных со стапелей верфи.
Правильнее говорить о корректировке модели, чем о ее кардинальном изменении. Однако эти небольшие изменения очень важны, поскольку существенно улучшают эргономику яхты.
Например, комингс не так резко идет под уклон по направлению к корме, как на 42-й, благодаря чему в кокпите теперь можно расположиться с большим комфортом. Банки стали длиннее на 8 см. Стол кокпита из морской фанеры с покрытием из тика располагается уже не на неуклюжем постаменте из стекловолокна, а на неброской конструкции из нержавейки. Впрочем, здесь, как и во всем кокпите, не хватает ящика для хранения мелочей.
Заделка швов вдоль привальных брусьев ватервейса на тестовом судне в отдельных местах сделана довольно небрежно. Вся корма переделана в соответствии с новой концепцией. Теперь она выглядит более плоской и объемной, чем на предыдущей модели. Кормовая платформа на 43-м круизере получилась на удивление просторной. Выдвижная лестница для спуска в воду при купании больше не скрывается под щитком, но устанавливается заподлицо и не слишком бросается в глаза. На корме яхты теперь имеется бокс для хранения спасательного плота.
Подробный тест-драйв лодки читайте в журнале.
Технические характеристики
Конструктор....................................................... J&J Дизайн
СЕ-категория проекта........................................... А (открытое море) La (длина корпуса).............................................. 12,95 м
Наибольшая длина.............................................. 13,10 м
LWL
(длина ватерлинии)............................................. 11, 45 м Ширина............................................................. 3,99 м
Осадка/альтернативная....................................... 1,85/2,15 м
Теоретическая скорость корпуса............................. 8,3 узлов
Водоизмещение.................................................. 9,8 т
Балласт/доля.................................................... 3,1 т/32%
Высота мачты над ватерлинией............................. 17,90 м
Грот на закрутке................................................. 37,4 кв.м
Генуя на закрутке (139%).................................... 53,2 кв.м
Двигатель(Volvo P.)............................................ 39 кВт/53 л.с.
Топливная цистерна............................................ из пластмассы, емкость 210 л
Цистерна питьевой.............................................. из пластмассы, емкость 210 л
воды
Цистерна для сбора............................................. из пластмассы, емкость 70 л
фекальных отходов
Конструкция корпуса и палубы
Стекловолоконный сэндвич – ламинат (смола изофталь – полиэстер, ручной наклад) на пенной основе с закрытыми порами. Переборки надежно ламинируются в области корпуса и палубы.
Оборудование и цены (включая 19% ндс)
Базовая цена с верфи........................................... 150650 €
Стандартное оснащение: Двигатель, грот, генуя, шкоты, леерное ограждение, ходовые огни, аккумуляторная батарея, компас, кухонная плита на камбузе, водоотливной насос, ватерклозет, огнетушители, холодильная камера, цистерна для сбора фекальных отходов с системой откачки
Дополнительное оснащение осуществляется компанией - партнером верфи
Чехлы для парусов................................................. 535 €
Якорь, цепь......................................................... 1380 €
Кранцы, швартовые концы....................................... 535 €
Противообрастающее покрытие............................... 1250 €
Подготовка яхты к состоянию
готовности к отплытию......................................... 2082 € Цена яхты готовой к отплытию.............................. 156440 €
Кроме того, в стоимость включены:
устройство закрутки генуи, столик кокпита
(с отделкой из тика) Общая гарантия.................................................. 2 года
Гарантия от осмоса.............................................. 5 лет
1Коэффициент парусной вооруженности. Рассчитывается по формуле 2√S/3√V, где S – площадь парусности, а V – водоизмещение. Чем выше коэффициент, тем более мощным парусным вооружением обладает яхта.
Верфь Bavaria Yachtbau GmbH,
97232 Giebelstadt; Tel. 09334/94 20; www.bavaria-yachtbau.com Сбыт: торговая сеть.
Дополнительные опции
Шкоты German Cupper System................................ стандарт
Якорная лебедка с электроприводом....................... 1642 €
Газовый амортизатор оттяжки гика......................... 779 €
Устройство набивки ахтерштага.............................. 1464 €
Дополнительные утки на миделе 2шт...................... 244 €
Козырек Spray-hut............................................... 2011 €
Отделка кокпита тиком........................................ стандарт
Подготовка для установки УКВ
радиостанции с антенной....................................... 333 € Лаг и эхолот....................................................... 714 €
Электронный анемометр ST-60............................... 988 €
Автопилот.......................................................... 5188 €
Зарядное устройство (25 А).................................... 333 €
Система подключения к береговой электросети.......... 779 €
Комплект розеток (230 В) – 8 шт............................ 547 €
Розетка на центральном электрощитке (12 В) .......... 53 €
Система отопления.............................................. 3451 €
Насосная станция постоянного давления.................. стандарт
Бойлер для подогрева воды.................................. 1416 €
Дополнительная душевая кабина (2-я)
в гальюне (левый борт)........................................ 1309 € Душ в кокпит...................................................... стандарт
Цена в улучшенной комплектации.......................... 177690 €
Оценка редакции журнала YACHT
Первая лодка нового поколения, прежде всего, приятно удивляет дизайном своих внутренних помещений. Здесь, как и во всем Bavaria становится достойным участником яхтенного рынка.
Конструкция и планировка: + Современный, привлекательный интерьер
+ Выгодная цена
+ Вариант, который подходит как для постоянного использования, так и для чартера
Парусные испытания и настройки:
+ Впечатляющие результаты ходовых качеств
- Затрудненный доступ к ахтерштагу
Качество бытовых условий и отделки помещений:
+ Просторные каюты
+ Очень добротно выполненная отделка деревом
+ Достаточная вентиляция
- Камбуз не соответствует размерам лодки
Оборудование и техника:
+ Очень надежное устройство руля
- Цистерна питьевой воды относительно небольшой емкости
- Лебедки недостаточно большого размера
Ходовые качества
Скорость при отсутствии дрейфа и течения В лавировку (примерный угол 45°) ...................... 6,3 узла
Потенциал КПВ 4,45
4,0 круизер 5,0 круизер серии Performance
Коэффициент парусной вооруженности соответствует круизному парусному судну. Для 43-й модели основной потенциал обеспечивает большая генуя Размеры спальных мест Носовая часть судна ........................................... 2,08х2,18/0,94 м Салон (опция) .................................................... 2,22х1,50 м Кормовая часть судна ......................................... 2,00х1,58/1,13 м Габаритная высота Носовая часть судна .......................................... 1,84 м Салон (центральная часть) ................................. 2,01 м Душевая кабина ................................................. 1,91 м Каюты в кормовой части судна ............................ 1,94 м Вместительные места для хранения Носовая часть судна .......................................... 770 л Салон и камбуз .................................................. 1165 л Каюты в корме .................................................. 700л Койка - рундуки ................................................. 960 л |
|
