|
|
АДРЕНАЛИН В РЕПИНЕ
С 17 по 23 января 2009 г. в поселке Репино под Санкт-Петербургом прошел чемпионат Европы по буерному спорту в классе DN. Его организаторами стали Комитет по физической культуре и спорту администрации Санкт-Петербурга, Российская ассоциация буеров класса DN (РАДН) и Санкт-Петербургский парусный союз при содействии яхт-клуба «Балтиец»
«Обычно в преддверии чемпионата континента мы ищем лед по всей Европе, – рассказывает корреспонденту Yacht Russia командор европейского флота Никлас Мюллер-Хартбург. – Гонкам на буерах нужен прочный лед без снежных заносов. Однако погода иногда вносит коррективы в последний момент, и заранее выбранная площадка для соревнований прямо перед стартом может оказаться неподходящей. В Петербурге этого не случилось». Решение о проведении здесь чемпионата Европы было принято 12 января, а уже 17-го прошла официальная регистрация спортсменов.
Поселок Репино выбрали за чистый и безопасный лед. Если в Европе гоняются на льду в 15 см толщиной, то здесь его толщина была 30 см. «Чемпионат Европы по буеру для парусного спорта все равно что «Формула I» для автомобильного, – отмечает председатель Санкт-Петербургского парусного союза Владимир Логинов. – Это соревнования с присущей всем экстремальным видам спорта изрядной долей адреналина, ведь скорость на дистанции доходит до 140–150 км/час»!
Единственной представительницей прекрасного пола на чемпионате была Валентина Козлова
На соревнования собрались 118 спортсменов из 15 стран. Российская команда была представлена массово на родном льду. За звания лучших сражались 30 буеристов из Новосибирска, Красноярска, Волгограда, Петрозаводска, Санкт-Петербурга и Москвы, в том числе одна девушка – Валентина Козлова. А вот европейских спортсменов в этом году участвовало меньше, чем обычно.
Традиционно все участники разделены на три флота по мировому рейтингу: А – золотой, В – серебряный и С – бронзовый. По Положению, сначала проводят отборочные гонки в С- и В-флотах, где 12 первых мест переходят в следующий флот. Так, гонщик, участвующий в соревнованиях впервые и находящийся вне рейтинга, показав отличные результаты, после отборочных гонок может выйти в А-флот.
18 января стартовали гонки в квалификационных группах. А с 19 по 21 января прошли основные соревнования. В первый гоночный день при ветре 3–4 м/с состоялось по две гонки в золотом и серебряном флоте и одна гонка в бронзовом. В золотой флот попали Олег Васильев (R-1), Сергей Пульков (R-5) и стартовавший из бронзового флота ветеран буерного спорта Владимир Грибов (R-77).
Победа досталась Павлу Бурчинскому из Польши (P-164), вторым пришел Вайко Вооремаа (C-6), третьим – Лукаш Закржевски (P-155). Второй гоночный день был отмечен комфортным ветром 3–5 м/с, а также тремя гонками в золотом и серебряном флоте и четырьмя в бронзовом. Не обошлось и без потерь. В пятой гонке серебряного флота на бакштаге на разных галсах сошлись швед Ларс Ланс (S-552) и поляк Марек Бернад (P-65). В результате столкновения разрубило планку буера польского спортсмена. Гонщики отделались легким испугом. Финский буерист Майкл Петерсон был дисквалифицирован в трех гонках за отсутствие стояночного тормоза на рулевом коньке.
Травмы и поломки на дистанции
В третий гоночный день ветер усилился до стабильных 5 м/с. В этих условиях преимущество получили тяжеловесы. В золотом флоте лидерство захватил Вайко Вооремаа (С-6, Эстония). Порадовал Александр Галич (R-10), с огромным отрывом выигравший все три гонки дня – время прохождения кругов у него было не хуже, чем у призеров золотого флота.
На следующий день с утра пошел снег, и гонки были отложены. 22 января, когда погода немного улучшилась, одну гонку в серебряном флоте провести удалось. Но потом снова пошел снег, и организаторы решили закончить соревнования. Официальное закрытие чемпионата состоялось 23 января.
Эта веха - середина стартовой линии
Настройка такелажа
«Очень хорошо гонялся Вайко Вооремаа, – прокомментировал гонки ЧЕ-09 главный судья соревнований Станислав Мазур. – 20 января он выиграл 4 гонки и вышел в лидеры. Вооремаа в буерном спорте – уже династия. Вайко не первый раз выигрывает чемпионат Европы, а его сын Арго на нынешнем чемпионате выступал в золотом флоте, где стал 22-м. Традиционно сильной оказалась польская команда, команды Эстонии и Литвы. Уровень мастерства российских гонщиков за последнее время тоже вырос. Большинство россиян гонялось в бронзовом флоте, буеристы даже окрестили его «русским». Стоит отметить и 18-е место в серебряном флоте петербуржки Валентины Козловой. Несмотря на то, что она еще восстанавливается после рождения дочери, Валентина гонялась в В-флоте, что само по себе показатель класса спортсменки».
Буерная «деревня»
ОЛЕГ ВАСИЛЬЕВ,
В целом соревнования удались – качественные трассы, рядом хороший отель. Для нас это важно, так как буеристы со всей Европы собираются вместе один раз в год. Однако впечатления от стартов в Репине могли бы быть более позитивными. Уже когда вопрос о выборе площадки для чемпионата был решен, глава Курортного района Петербурга запретил проведение соревнований по причине небезопасности буера как вида спорта. И только вмешательство председателя Санкт-Петербургского парусного союза Владимира Логинова спасло положение.
ДОРОТА МИЧАЛЬЖИК,
«РОССИЯНАМ НАДО ЧАЩЕ ГОНЯТЬСЯ С ЕВРОПЕЙЦАМИ»
– Дорота, скажите пожалуйста, почему было принято решение проводить соревнования именно здесь?
– Вы довольны местом проведения чемпионата?
– У спортсменов были проблемы с таможней, с доставкой буеров, оборудования?
– Как вы оцениваете успехи российских буеристов?
– Вы проводите соревнования уже три года, можете отметить какую-то тенденцию, кто обычно становится победителем?
– Польские буеристы очень хорошо выступили на соревнованиях. Где они тренируются?
– Сколько месяцев в году в Польше длится буерный сезон?
– И тем не менее буеристы успевают тренироваться, чтобы так хорошо выступать?
– Где пройдет следующий чемпионат?
Результаты чемпионата Европы-2009
Золотой флот 1. Вайко Вооремаа, Эстония 2. Лукаш Закржевски, Польша 3. Майкл Бурчински, Польша 4. Томаш Закржевски, Польша 5. Павел Бурчински, Польша 6. Фредерик Лоренгрен, Швеция 7. Андреас Бок, Германия 8. Ханс Эблер, Дания 9. Петер Хамрак, Венгрия 10. Мадарс Алвикис, Латвия
Россияне: 26. Олег Васильев 42. Владимир Грибов 43. Сергей Пульков |
|
