Полезные ссылки

СВЯЗЬ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ

В предыдущих номерах мы познакомили вас с основами обеспечения безопасности и средствами связи на море. К сожалению, использовать морские радиостанции для связи на внутренних водных путях не получится, связь ведется на других частотах. Вам придется приобрести станцию речного диапазона и узнать особенности радиосвязи на территории РФ

Текст ВАЛЕРИЯ ЕВСТРАТОВА

Наша страна является не только великой морской державой, но еще и великой речной – большая часть водных путей России приходится на реки, озера, водохранилища, которые активно используются речным флотом и где базируется большинство прогулочных яхт. Поэтому для обеспечения безопасного судовождения на судоходных путях, особенно на реках и каналах, малые суда должны иметь на борту радиостанции, а судоводители должны уметь ими пользоваться, знать правила ведения радиопереговоров с судами и береговыми службами и особенности радиосвязи в разнообразных условиях ВВП.

Как известно, на море дальность связи определяется дальностью прямой радиовидимости, ограниченной естественной кривизной земной поверхности и состоянием атмосферы, что позволяет при расположении антенн на высоте 10–15 м обеспечивать надежную связь на расстояниях до 25 морских миль, а в случае благоприятных условий для распространения радиоволн и далее. Так, на чемпионатах России на Онежском озере автором была зафиксирована дальность связи 30–35 миль между судейским судном и яхтами, оснащенными стационарными радиостанциями и антеннами, расположенными на топе мачты.

К сожалению, на внутренних водных путях такие благоприятные условия встречаются только на больших водоемах. В большинстве случаев судно находится между берегами, порою достаточно высокими, препятствующими распространению радиоволн и тем самым затрудняющими радиосвязь, а то и полностью исключающими саму ее возможность.

В камерах шлюзов при использовании носимых радиостанций связь с диспетчером может быть неустойчивой даже на небольших расстояниях, так как сигнал пропадает из-за сильного отражения радиоволн от стенок камеры и стоящих в ней судов (такой процесс называется интерференцией радиоволн – сложение прямых и отраженных волн, сопровождающееся усилением или ослаблением сигналов).

Имеются также отличия в интенсивности и характере использования морских и речных радиостанций. Если в море суда расходятся и маневрируют, как правило, на достаточно больших расстояниях, то движение судов на реках и каналах происходит в непосредственной близости друг от друга, в связи с чем судоводители должны постоянно согласовывать свои действия с помощью радиосвязи. Поэтому радиостанция для судоводителя речного судна является важнейшим средством судовождения и обеспечения безопасности.

 Продолжение читайте на страницах нашего журнала...