Полезные ссылки

ФОРСАЖ НА ПОЛНЫХ КУРСАХ. Что ставить – спинакер или геннакер?

Спинакер и геннакер придают яхте хороший ход тогда, когда генуя тянула бы ее еле-еле. Но часто эти радующие глаз разноцветные паруса так и не достаются из кисы, поскольку команда не знает, как с ними управляться. Yаcht RUSSIA расскажет, как ставить и нести их, маневрировать под ними, а также о том, какое дополнительное оборудование для этого потребуется

Текст МАРТИНА-СЕБАСТЬЯНА КРЕПЛИНА И ХАУКЕ ШМИДТА

Что может быть прекраснее легкого скольжения под ярким цветным парусом на полных курсах в слабый ветер? Однако какой из парусов лучше всего подходит для этой цели? Дрифтер, ричер, блистер, геннакер, симметричный спинакер или, может, какой-нибудь другой?

Выбор на первый взгляд сделать нелегко. Однако трудность заключается не столько в том, что типов парусов великое множество, сколько в том, что парусные мастера любят присваивать имя каждому из своих продуктов. С точки зрения маркетинга это понятно, но вот рядовым покупателям разобраться потом в них довольно сложно, тем более что, по сути, за множеством всех этих названий скрываются всего лишь три действительно разных паруса.

Симметричный спинакер 

Он опробован  впервые свыше 100 лет назад и принадлежит к оптимальному классическому парусному гардеробу для полных курсов. Этот парус требует спинакер-гика (реи) для своего несения. Спинакер-гик позволяет нести и эффективно настраивать парус в широких пределах его использования.

Парусные мастера различают четыре основных типа профиля этих парусов: гоночный спинакер, ричер, универсальный парус и парус для легкого ветра, предназначенный для максимальной скорости выхода на ветер (VMG – velocity made good). Гоночный парус оптимизирован под очень полные курсы благодаря своему пузатому и низкому профилю. Ричер, напротив, отличается плоским покроем и узкой верхней частью. Универсальный спинакер является компромиссом между этими типами, в силу чего используется в большом диапазоне условий несения. Последний же тип паруса, напротив, весьма узкоспециализирован, рассчитан на очень легкие ветра и позволяет идти под более острым углом к ветру, чем остальные типы.

В завсимости от типа вооружения эти паруса могут подниматься как на топе мачты, так и на высоте крепления стаксель-штага. Сверхлегкие паруса наподобие спинакеров для легкого ветра могут всегда ставиться на топе через блок на дополнительной оковке, в остальных случаях парусному мастеру следует консультироваться с изготовителем мачты. Длина нижней шкаторины определяется примерно как две длины спинакер-гика (которая, в свою очередь, должна составлять 1–1,5 от основания переднего парусного треугольника (обмерной величины J)). 

Покрой паруса может быть трирадиальным (ранее именовался «звездным»), который появился, как только уровень развития швейного дела позволил отказаться от горизонтального покроя. Очень выгодным с точки зрения финансов может быть гибридный покрой, при котором лишь фаловый сектор паруса имеет радиальный раскрой, а остальная его часть – горизонтальный.

Асимметричный спинакер 

Дальнейшее развитие симметричных спинакеров перетекло в линию асимметричных парусов, называемых блистерами или геннакерами. Оптимизированные под крутой бакштаг с его высокими скоростями, они выделяются хорошо выраженной передней шкаториной и короткой – задней. Максимальная глубина пуза смещена сильно в нос. Изобретенное компанией North Sails обозначение «геннакер» (от слов «спинакер» и «генуя») отчетливо обозначает смысл такой модификации. Формы, размеры и глубина пуза различаются среди парусов этого типа так сильно, как ни у одного другого типа. 

Главное – парус должен быть тем более плоским, чем быстрее идет судно, для которого он предназначен. К примеру, подобный парус швертбота класса 49er больше напоминает геную-переросток, в то время как «прогулочный» геннакер крейсерской яхты, узнаваемый по длинной передней шкаторине, по форме находится ближе к спинакеру. Также и диапазоны курсов, на которых можно нести спинакер и геннакер, широко перекрывают друг друга. Так что под симметричным ричером  можно идти почти так же круто, как и под плоским геннакером. Чем полнее выкроен асимметричный парус, тем важнее выносить его сильнее на ветер из-под аэродинамической тени грота, выставляя галсовый угол далеко вперед. Тем не менее такой парус достаточно близок к спинакерам по своим качествам.

По покрою геннакер похож на спинакер. Комбинация радиального и горизонтального покроев встречается весьма часто, парус с горизонтально скроенной нижней шкаториной встречается часто и является экономной альтернативой. 

Различаются между собой геннакеры и по оформлению передней шкаторины. Чаще всего геннакер не имеет усиленной передней шкаторины, но встречаются мастерские, оформляющие ее тонким ликтросом, пригодным для настройки паруса. 

И отсюда, наконец, идет переход к третьей группе носовых парусов подобного типа.

Геннакер с жестким ликтросом

Его особенностью является необычно плоский профиль и относительно умеренная площадь. Достоинство парусов подобного типа заключается прежде всего в том, что их можно сворачивать на закрутку для уменьшения площади. По этой причине их легко обслуживать и ставить. С утра потянул за тросик – и готово. Если после обеда потребуется сменить курс, достаточно чуть набить переднюю шкаторину – и можно идти круче. Поворот фордевинд? Нет проблем. Свернул парус на одном галсе и развернул на другом. Так что с этим тоже  все в порядке. И очень важно, что благодаря своему жесткому ликтросу (чаще всего парусные мастера применяют два расположенных рядом ликтроса, на которые и сворачивается парус при закрутке) можно нести этот парус при ходе достаточно круто к ветру.

Продолжение читайте на страницах нашего журнала...