10 МИФОВ О ДЕТСКОМ ПАРУСНОМ СПОРТЕ
Советы родителям начинающего яхтсмена
Приближается лето, и наши пруды и водохранилища начинают немного походить на настоящие моря. Время от времени неожиданно на них появляются стайки парусов. Именно в это время лучше всего оторвать свое чадо от компьютера и привеcти в яхт-клуб. Адреналин, свежий воздух и полезные физические нагрузки будут вашему ребенку обеспечены
Многих родителей останавливает предубеждение, что парусный спорт – это что-то очень дорогое и недоступное. Или они просто не знают, с чего начать. Yacht Russia поможет вам разрушить основные мифы о детском парусе, присущие восприятию людей, далеких от этого вида спорта
Миф 1. ПАРУСНЫЙ СПОРТ – ЭТО МНЕ НЕ ПО СРЕДСТВАМ
Из 11 московских парусных школ практически все обучают детей бесплатно. «По сравнению с другими видами спорта парусный – один из самых доступных, – говорит Сергей Заботин, тренер ДЮСШ «Спартак». – Недавно я пытался записать сына в хоккейную школу – с меня потребовали 12 000 долларов. На обучение тем видам спорта, которые крутят по телевизору, действительно заоблачные цены, для большинства родителей они недоступны. Поэтому когда я прихожу в обычную школу и рассказываю там про бесплатные занятия парусным спортом, многие просто не верят». Итак, самое главное – это желание.
Миф 2. НУЖНО СРАЗУ ПОКУПАТЬ ЛОДКУ
Во всех клубах предоставляются лодки для начального обучения. Для детских тренировок, по сути, годится любая матчасть. В некоторых яхт-клубах первые шаги в парусе дети делают на тренажере-стимуляторе (как правило, это списанный «Оптимист», установленный в классе), на котором инструктор научит правильно сидеть, держать руль и делать повороты.
В некоторых современных клубах имеется матчасть самого высокого качества. «Даже в сборной России нет таких яхт, как у нас, – рассказывает руководитель ДПШ яхт-клуба «ПИРогово» Михаил Маркин. – Сейчас, например, у нас готовы к отправке на регату в Геленджик две отличные яхты и катер сопровождения». Но в большинстве случаев в школах есть как старые, так и новые лодки. Последние предоставляются самым способным ученикам. Мария Фролова (ПК «Водник»): «Новый Winner (имеется в виду «Оптимист» производства фирмы Winner. – Прим. ред.) получает ребенок, показавший лучшие за сезон результаты».
Миф 3. ЭКИПИРОВКА – ЭТО ПОЛОВИНА СТОИМОСТИ ЛОДКИ
На начальном этапе можно ограничиться самым необходимым. Во-первых, еще непонятно, как ребенок почувствует себя на яхте, а во-вторых, дети очень быстро растут. Экономичный вариант экипировки (гидрокостюм, куртка, сапожки, перчатки, спасательный жилет) обойдется чуть дороже 5000 рублей. Поношенный костюм можно взять у знакомых или у тренера. Во всех клубах есть свои жилеты, а в яхт-клубе «ПИРогово» дети обеспечиваются современной экипировкой с головы до ног.
Миф 4. ПАРУСНЫЙ СПОРТ БУДЕТ ОТВЛЕКАТЬ РЕБЕНКА ОТ ШКОЛЫ, ОН БУДЕТ ХУЖЕ УЧИТЬСЯ
Среди яхтсменов, занимающихся парусом профессионально или на любительском уровне, много очень успешных, трезвомыслящих и образованных людей. А кроме того, занятия обычно проходят по выходным дням или в каникулы, поэтому не стоит беспокоиться, что ребенок будет пропускать школу. Наоборот, парус позволяет развиваться личности гармонично, учит находить и принимать нестандартные решения и просчитывать свои действия на несколько шагов вперед. Недаром парусный спорт называют шахматами на воде.
Миф 5. ТРЕНЕР НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ И НЕ ПОКАЗЫВАЕТ – ТОЛЬКО ОРЕТ С БЕРЕГА В ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ
Рассказывает Мария Фролова: «Сначала новички проходят подготовительный курс – это 9 индивидуальных занятий. Тренер находится рядом на катере и все объясняет. Первые три занятия ребенок учится сидеть, держать руль и делать повороты. Потом – ходить на всех курсах, делать «оверкиль», подныривать и ставить лодку на ровный киль. Только после этого ребенок присоединяется к группе».
«Орать с берега на новичков не мой метод, – смеется Сергей Заботин (ДЮСШ «Спартак»). – Сначала ребенок должен «обкататься» со мной на лодке, а потом я решу, кем он будет – рулевым или шкотовым».
Миф 6. ПАРУСНЫЙ СПОРТ – ЭТО СПОРТ ВЫСОКИХ ДОСТИЖЕНИЙ, А Я СВОЕГО РЕБЕНКА В ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СПОРТ ОТДАВАТЬ НЕ ХОЧУ
После общения с некоторыми директорами парусных школ понимаешь, что, помимо высоких достижений, они ставят перед своими подопечными и другие, иногда более важные в нашей современной жизни цели.
Вот что нам рассказал Михаил Маркин («ПИРогово»): «Мы не ограничиваемся узкими рамками спортивных результатов. Ребенок или подросток ходит два часа на яхте, а потом играет в гольф. Наша главная задача – чтобы детям было интересно. Однако и для достижения высоких спортивных результатов у нас есть все возможности: отличная материальная часть, постоянное участие в соревнованиях. Особое внимание мы уделяем «семейным стартам». В этой регате на одной лодке гоняются сразу несколько поколений одной семьи – например, отец и сын, дедушка и внук. Сейчас у нас пять таких семейных экипажей».
«Мы в основном работаем с детьми из поселка Шереметьевский, – говорит Борис Балдин, директор ДПШ яхт-клуба «Авангард». – Часто это ребята из неполных семей. Мы вырываем их из криминальной обстановки, отвлекаем от улицы. Нам кажется, что социальный аспект намного важнее спортивного. Станет ли ребенок чемпионом или мастером спорта, это уже дело второе. Во Франции, например, существует социальная программа «Парус для жизни», пропагандирующая здоровый образ жизни».
Миф 7. В ПАРУСНЫЕ ШКОЛЫ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО ЕЗДИТЬ
Может быть, для каких-то регионов это действительно так, но в Москве ситуация с детскими парусными школами довольно благоприятная. Из 11 существующих школ можно выбрать одну более или менее удобно территориально расположенную. В Москве они есть почти во всех округах: в СЗАО, в САО, ЗАО, ЮАО, ЮВАО и ЦАО. На севере Подмосковья школы тоже находятся в сравнительно небольшой удаленности от города.
Миф 8. ЭТО СЕЗОННЫЙ СПОРТ, И ЗИМОЙ РЕБЕНОК БУДЕТ БЕЗ ДЕЛА
Зимой во всех школах идет активная, насыщенная жизнь. Дети изучают теорию парусного дела, обязательно плавают в бассейне, ходят на лыжах, занимаются в тренажерных залах, играют в футбол. В некоторых школах ребята сами осуществляют посильный ремонт или даже строительство лодок.
Миф 9. ПАРУСНЫЙ СПОРТ – ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО: РЕБЕНОК МОЖЕТ ПЕРЕВЕРНУТЬСЯ И УТОНУТЬ, ИЛИ ПОКАЛЕЧИТЬСЯ, ИЛИ ПЕРЕОХЛАДИТЬСЯ
По сравнению с другими видами спорта парусный – один из самых безопасных. Ребенок постоянно находится под присмотром тренера, сопровождающего его на катере или отслеживающего его визуально с берега. Во всех случаях, когда юный яхтсмен не может самостоятельно поставить лодку на ровный киль или не может вернуться к берегу, помощь приходит моментально. А современная яхтенная одежда и спасательный жилет исключают любые неприятности, связанные с нахождением на воде.
Миф 10. УЧАСТВОВАТЬ В РЕГАТАХ – ЭТО СЛОЖНО, РЕБЕНОК, ОСОБЕННО ДЕВОЧКА, НЕ СПРАВИТСЯ, НЕ ЗАХОЧЕТ
Не надо решать за ребенка. Надо дать ему возможность попробовать, пообщаться с тренером, с другими детьми и выбрать, подходит ли ему эта школа, этот тренер и парус вообще. Большинство из пришедших заниматься в начале сезона остаются в школе надолго. Летом лучше видны все плюсы парусного спорта. А участие в регатах – это самый лучший способ проверить себя и научиться ходить под парусом в настоящей, «боевой» обстановке. Мальчики и девочки (которых, кстати, в парусных секциях почти половина), может быть, еще более азартны, чем взрослые. Состязательные виды спорта им очень интересны и полезны. Все они с удовольствием демонстрируют родителям и друзьям свои еще незначительные, но реальные достижения. Чем чаще ваш ребенок будет участвовать в регатах, тем больше он полюбит этот непростой, но очень красивый вид спорта.
БАНКИР ДМИТРИЙ МАЛЫШЕВ: ИНВЕСТИРУЕМ В БУДУЩЕЕ
Родился 5 сентября 1968 г. С 1998 г. – председатель правления банка «Софрино», член совета директоров. В 1993 г. закончил физический факультет МГУ. В 2005 г. там же получил юридическое образование. В настоящее время изучает международные отношения в Дипломатической академии и является аспирантом юридического факультета МГУ. Помощник депутата Государственной думы В.Я. Пекарева. Награжден орденом «Слава нации» Международного благотворительного фонда «Меценаты столетия» и Общественного благотворительного движения «Добрые люди мира».
Дмитрий Малышев рассказал нашему журналу о том, что его связывает с яхтенным спортом. «Невозможно жить благополучно в обществе среди материально необеспеченных людей», – считает он
Yacht Russia: Когда и как вы увлеклись парусным спортом?
Дмитрий Малышев: Не очень давно – в 2000 году. Это совпало с приобретением ГК «Софрино» международного яхт-клуба «Спартак». До этого около 10 лет я увлекался моторными яхтами, ходил по Средиземному морю. Отдых на воде мне очень нравился, но стало сложно далеко и надолго улетать. Когда я стал искать яхт-клуб, чтобы держать моторную яхту здесь, один из моих приятелей-банкиров предложил приобрести «Спартак».
Цели развивать парусный спорт у меня не было. Но мы совершили сделку, и я понял, что мы не просто приобрели актив, а стали соучастниками истории возрождения российского парусного спорта. Яхт-клуб «Спартак» был создан в 1937 году. Многие наши ветераны, которые до сих пор ходят под парусом, – его ровесники, например Зоя Мордвинова – старший тренер детской парусной секции. Ей, как и клубу, исполняется в этом году 72 года. Под яхты ветеранов у нас полностью отдан один пирс.
Вместе с материальной частью нам достались архивы (фото, дневники, стенгазеты). И история паруса меня очень заинтересовала. Мне показалось, что возрождать яхт-клуб невозможно без досконального изучения его истории. Тем более что она действительно богата и событиями, и людьми.
Почему я так серьезно к этому отношусь? К истории надо относиться бережно. В 2004 г. мы воссоздали в нашем клубе Совет ветеранов парусного спорта. С тех пор все решения по развитию клуба мы принимаем совместно с советом. Мы договорились, например, что для занятий парусным спортом ветеранам и членам их семей будут создаваться самые благоприятные условия. Преемственность поколений – это то, на чем основывается наш клуб. Мы всегда прислушиваемся к мнению людей, с которыми связана его история.
YR: С чего вы начинали восстанавливать детскую школу в «Спартаке»?
Д.М.: Как рассказали мне наши ветераны, когда-то детская секция в «Спартаке» имела статус школы олимпийского резерва, что давало возможность молодым спортсменам заниматься в нашем клубе на профессиональной основе. Но этот статус был утерян в годы перестройки. Как юрист по образованию, я понимал, что существует два пути: или закрытие, или развитие детской секции.
Закрыть детскую школу в клубе с более чем 70-летней историей значило бы поставить крест на своей репутации. Мы нашли нужную модель – частно-государственное сотрудничество. В 2007 году нами был подписан договор о безвозмездной передаче ЭШВСМ «Хлебниково» в аренду некоторых площадей и материальной части и организации у нас ее филиала. Получив статус государственного спортивного образовательного учреждения, мы расширили штат тренеров, медработников и увеличили число детей, занимающихся в школе.
YR: А вы сами занимались спортом?
Д.М.: Да, с детства увлекался хоккеем, лыжами, волейболом, сноубордом, на доске ходил.
YR: У вас есть яхта? В каком качестве вы на ней ходите?
Д.М.: У меня три парусные яхты: «Картер-30», «Дракон», «Лазер СБ-3». Хожу и матросом, и рулевым.
YR: Над какими проектами вы сейчас работаете?
Д.М.: Одно из направлений нашей работы сейчас – создание стройной системы клубных соревнований. Идея принадлежит Александру Ежкову, и я ее поддержал. В 2008 году мы уже провели первый этап таких соревнований. За рубежом они популярны, а у нас забыты или недооценены. Главный их принцип: одни дети приглашают в гости других. И соревнования проводятся не только по парусу, но и по футболу или теннису – получается своеобразное многоборье. Дети из других школ имеют возможность познакомиться с территорией, инфраструктурой клуба, увидеть, как обеспечивается тренировочный процесс, подружиться с нашими ребятами. А руководители и владельцы клубов могут в неформальной обстановке обсудить пути развития своего бизнеса и детского спорта.
Мы готовы приглашать к себе и ребят из других регионов, обеспечивать их временным жильем, лодками, местом на пирсе. Программу можно назвать «Узнай свою родину». Она расширит миропонимание детей, поможет им узнать, где какие есть возможности заниматься парусом – для спортсмена это важно.
Такое сотрудничество в перспективе у «Спартака» с «ПИРогово». Впервые в России два самостоятельных яхт-клуба договорились о совместной работе. Мы вместе объясняем владельцам яхт-клубов, что детский спорт не столько обуза, сколько создание позитивного имиджа и обстановки, которая в конечном счете приведет и к коммерческому успеху.
Во всем мире наиболее стабильный клиент – это семейный клиент. Не «тусовщик на воде», а семья, которая приезжает в клуб отдыхать и имеет возможность отдать ребенка в секцию. Любому клубу в конечном счете выгодно иметь парусную секцию. Коттеджный поселок со своим яхт-клубом престижнее, чем такой же, но без него.
YR: Считаете ли вы «парусное образование» необходимой частью общего обучения ребенка?
Д.М.: «Сколько образований ты имеешь, столько ты стоишь» – есть такое крылатое выражение. Да, я считаю, что оно необходимо. Парусное образование раскрывает горизонты. Под парусом надо куда-то ходить, а для этого нужно многое знать, многое изучить.
YR: Какой процент общего бюджета банка идет на благотворительность?
Д.М.: В хорошие годы на благотворительность шло более 20 % от всей прибыли банка. Мы специально ничего не ищем, подвигов не совершаем, решаем насущные задачи. Так было и с яхт-клубом – покупали его для того, чтобы устроить там моторную базу, а получилось по-другому.
С одной стороны, мы предприниматели и наша цель – зарабатывать. С другой – нельзя жить благополучно в обществе неблагополучных или материально необеспеченных людей.
YR: Обращаются ли к вам яхтсмены за индивидуальной помощью?
Д.М.: Да, к прошедшей Олимпиаде мы заключили четыре договора о спонсорской поддержке. Кто приходит, тому и помогаем, если видим, конечно, что помощь действительно нужна.
YR: Что еще в ваших планах?
Д.М.: Сейчас в рамках попечительского совета реализуем еще один интересный проект – смешанные экипажи, которые будут участвовать в крупных регатах. Мы начали подготовку экипажей для участия в Банковском кубке в классе «Картер-30». В команде из 6 человек – два-три бизнесмена (банкира), два спортсмена из ЭШВСМ и один-два юных спортсмена из нашей секции.
У ребят, которые занимаются парусом серьезно, существует большая проблема: что делать в промежутке между крупными соревнованиями или в тех случаях, если ты не отобрался? Кроме того, подросток, вынужденный целыми днями заниматься только одним спортом, развивается, согласитесь, однобоко. У тренеров ответы на все вопросы не найдешь. А в экипаже у них есть возможность пообщаться с людьми, наделенными разносторонним жизненным опытом, имеющими хорошее образование. Юный спортсмен может задать любой вопрос, допустим, председателю правления банка. Когда у него еще будет такая возможность?
К сожалению, существующая практика набора экипажа носит характер найма на сезонную работу с жесткими условиями и серьезными обязанностями со стороны спортсменов. Мы считаем, что ее надо поменять.
YR: Вопрос, думаю, в развитие темы: как вы относитесь к женскому яхтингу?
Д.М.: Женский яхтинг – неотъемлемая часть яхтинга в целом. Не вижу особых различий между мужским и женским парусным спортом. Считаю, что без прекрасного пола в России вообще ни одно начинание не было бы возможным. На планете все держится на женщинах и в яхтинге, наверное, тоже.
YR: У вас есть мечта, связанная с парусом?
Д.М.: Я был бы очень рад, если когда-нибудь несколько поколений Малышевых (хотя бы три) вышли на яхте в одном экипаже. Чтобы погоняться или просто отдохнуть. Я по-хорошему завидую тем, кто смог нечто подобное пережить. Парус – это отличная возможность выйти на воду нескольким поколениям одновременно. Но пока для меня это только мечта.
